自動(dòng)防眩目后視鏡與手動(dòng)防眩目后視鏡在組成、工作原理和使用便捷性上存在明顯差異。從組成看，手動(dòng)的是雙反射面鏡子，自動(dòng)的則包含特殊鏡子、光敏二極管和電子控制器。工作原理方面，手動(dòng)的要駕駛員手動(dòng)切換高低反射率鏡面，自動(dòng)的靠電子控制器接收光線信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)鏡面顏色。便捷性上，自動(dòng)的無(wú)需手動(dòng)操作?？梢?jiàn)，自動(dòng)防眩目后視鏡更智能便利。

先看組成結(jié)構(gòu)，手動(dòng)防眩目后視鏡采用的是鏡片雙層設(shè)計(jì)，在鏡片的前后安裝了不同反射率的鏡面，并且這兩個(gè)鏡面是以不同角度安裝的。這種設(shè)計(jì)使得它可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)整來(lái)改變反射率。而自動(dòng)防眩目后視鏡的組成更為復(fù)雜且科技感十足，其核心元件包括兩個(gè)用于檢測(cè)光線強(qiáng)度的光敏二極管、一個(gè)可變色的反光鏡以及電子控制器。這些部件相互協(xié)同，共同實(shí)現(xiàn)智能化的防眩目效果。

工作原理上，二者也是大不相同。手動(dòng)防眩目后視鏡在白天的時(shí)候，駕駛員使用的是高反射率的鏡面，能清晰地看到后方情況。但當(dāng)夜晚來(lái)臨，遇到后方車(chē)輛的強(qiáng)光照射時(shí)，駕駛員就需要手動(dòng)按壓或旋轉(zhuǎn)按鈕，將鏡面調(diào)至低反射率的一面，以此來(lái)減少后方強(qiáng)光的反射，避免對(duì)自己視線造成干擾。整個(gè)過(guò)程需要駕駛員手動(dòng)操作，遇到頻繁的光線變化時(shí)，操作起來(lái)會(huì)比較麻煩。

自動(dòng)防眩目后視鏡則運(yùn)用了先進(jìn)的電子技術(shù)。在行駛過(guò)程中，兩個(gè)光敏二極管會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)前后方光線的強(qiáng)度。當(dāng)后面的燈光強(qiáng)度大于前面的燈光強(qiáng)度時(shí)，電子控制器會(huì)接收到光敏二極管傳來(lái)的信號(hào)，然后輸出電壓到導(dǎo)電層，進(jìn)而改變鏡面電化層的顏色。隨著電壓的變化，鏡面顏色逐漸變深，反射到駕駛員眼睛里的光線就變成了暗光，不再刺眼，從而自動(dòng)為駕駛員避免了眩光的影響，無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)。

在使用便捷性方面，手動(dòng)防眩目后視鏡由于需要駕駛員手動(dòng)調(diào)整，在駕駛過(guò)程中，尤其是在光線頻繁變化的情況下，駕駛員不得不分心去操作后視鏡，這在一定程度上會(huì)影響駕駛的安全性和舒適性。而自動(dòng)防眩目后視鏡憑借其智能感應(yīng)技術(shù)，能夠根據(jù)后方光線的強(qiáng)弱自動(dòng)切換和關(guān)閉防眩目功能，駕駛員無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)，既方便又能讓駕駛員將更多的注意力集中在前方路況上，大大提升了駕駛的便捷性、舒適性與安全性。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)防眩目后視鏡憑借其先進(jìn)的組成結(jié)構(gòu)、智能化的工作原理以及出色的使用便捷性，為駕駛員帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)，在提升駕駛安全性方面也有著顯著優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）