后輪側面被劃破一塊不建議繼續(xù)使用。輪胎側面的橡膠本就單薄，一旦出現(xiàn)劃破情況，在后續(xù)行駛中爆胎風險極大，嚴重危及行車安全。并且，輪胎側面劃破后難以有效修補，即便修補磨去部分橡膠后會使輪胎更加脆弱。通常修理店遇到這種狀況也多會建議更換。所以，為了出行安全，建議及時更換輪胎 。

除了上述原因外，輪胎還有多種不能修補的情況，這都警示著我們要關注輪胎安全。比如胎冠穿透洞眼直徑超過6毫米，這種較大的破損會嚴重影響輪胎的結構完整性；胎圈損壞或變形，會導致輪胎與輪轂的貼合出現(xiàn)問題，影響車輛行駛穩(wěn)定性；胎面變形，使得輪胎與地面的接觸不再均勻，增加磨損和操控風險；橡膠被化學品腐蝕，會破壞橡膠的性能，降低輪胎的使用壽命；輪胎缺氣碾壓損壞，會使輪胎內(nèi)部結構受損，難以恢復原有性能。這些情況都和后輪側面劃破一樣，會極大地影響輪胎的使用安全。

同時，我們還要留意輪胎的壽命。正常輪胎在出廠前，會在胎側清晰地標注磨損極限。這就像是一個安全提示牌，時刻提醒著我們輪胎的“健康狀況”。在日常用車過程中，我們需要定期檢查輪胎的磨損情況。通過觀察磨損標記，能直觀地了解輪胎的剩余壽命。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎磨損接近極限，就應該及時更換，以免出現(xiàn)意外。

另外，在夏天高溫環(huán)境下，由于氣溫升高，輪胎內(nèi)部的空氣會受熱膨脹，胎壁薄弱的問題會更加凸顯，爆胎的可能性也隨之增加。如果后輪側面已經(jīng)劃破，那么在夏天繼續(xù)使用的風險就更高了，這種情況下更建議換掉輪胎。而且，在日常駕駛中，我們也要注意保護輪胎，例如車輛靠邊停車時，要準確算好與馬路牙子的距離，太近就容易導致胎壁劃傷或擠壓出現(xiàn)鼓包故障。

總之，后輪側面劃破一塊看似是小問題，實則隱藏著巨大的安全隱患。從輪胎本身結構難以修補，到多種不可修補情況的風險，再到輪胎壽命以及不同環(huán)境下的使用狀況等多方面因素綜合考量，及時更換輪胎才是保障行車安全的明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）