汽車打方向盤時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因眾多?？赡苁菓覓?、球頭軟膠墊磨損，機(jī)件摩擦發(fā)聲；塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦也會(huì)產(chǎn)生此聲；方向盤內(nèi)氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等同樣會(huì)引發(fā)咯噔聲。此外，方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障等也可能是罪魁禍?zhǔn)?。這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，在打方向盤時(shí)就會(huì)讓咯噔聲出現(xiàn)，影響駕駛體驗(yàn)。

具體而言，懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，就如同機(jī)器中原本順滑運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，因關(guān)鍵部位的磨損而開(kāi)始相互摩擦，在打方向盤時(shí)便會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的聲響。新車的塑料件之間摩擦也較為常見(jiàn)，由于新車各個(gè)部件之間的間隙較小，在相互接觸和運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生這種異常聲音，不過(guò)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，部分車輛的這種情況可能會(huì)有所改善，若磨合后異響依舊存在，重新安裝方向盤或許能解決問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦同樣不可忽視。如果腳墊尺寸過(guò)大，與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生接觸，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，二者相互摩擦，咯噔聲自然就會(huì)傳來(lái)，此時(shí)檢查并調(diào)整腳墊大小是關(guān)鍵。

方向盤內(nèi)氣囊游絲出現(xiàn)故障，例如氣囊游絲斷裂或者插頭沒(méi)有插好，這就好比電路出現(xiàn)了問(wèn)題，打方向盤時(shí)也會(huì)引發(fā)咯噔聲，這種情況需要更換氣囊游絲或者重新固定插頭。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化或者有曠量，就像機(jī)器零件使用久了變得松動(dòng)，這種情況下不僅打方向盤會(huì)有咯噔聲，還需要更換球頭并進(jìn)行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

方向機(jī)防塵套漏油，這會(huì)影響方向機(jī)的正常工作環(huán)境，在打方向盤時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異常聲音，可選擇更換防塵套或者重新打黃油（不過(guò)重新打黃油只是臨時(shí)解決辦法）。轉(zhuǎn)向機(jī)故障，如轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，就像精密儀器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了偏差，會(huì)導(dǎo)致打方向盤時(shí)咯噔聲不斷，這種情況往往需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

減震器的平面軸承/頂膠故障也不容忽視。減震器平面軸承缺油時(shí)，打方向盤能聽(tīng)到來(lái)自車外的異常聲音，打開(kāi)引擎蓋仔細(xì)傾聽(tīng)，若聲音來(lái)自減震器頂座，可先涂抹黃油試試，倘若涂抹后噪音依舊，那就需要更換減震器頂膠或平面軸承。

汽車打方向盤發(fā)出咯噔聲是多種原因?qū)е碌?。涉及懸掛、塑料件、轉(zhuǎn)向柱、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向橫拉桿、方向機(jī)、減震器等多個(gè)部件。遇到這種情況，車主需謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查并解決問(wèn)題，以保障行車安全和舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）