使用奧迪 A3 的 ESP 功能，通常車(chē)子點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后 ESP 即處于開(kāi)啟狀態(tài)，若要關(guān)閉，輕觸中控臺(tái)下方的 ESP 開(kāi)關(guān)即可。出廠時(shí)，ESP 一般默認(rèn)開(kāi)啟，這是為保障車(chē)輛在多數(shù)情況下的行駛穩(wěn)定性。在危急時(shí)刻，比如車(chē)輛側(cè)滑或失控時(shí)，它能自動(dòng)減小動(dòng)力輸出、合理分配力量。不過(guò)在特定場(chǎng)景，如極限駕駛、安裝防滑鏈時(shí)，可能需按需關(guān)閉或留意其受影響情況 。

在極限駕駛操作中，比如進(jìn)行極端行駛排水、轉(zhuǎn)彎漂移和噴射起步等動(dòng)作時(shí)，輪胎摩擦阻力較低，ESP會(huì)持續(xù)干預(yù)。因?yàn)檫@些操作需要利用適當(dāng)?shù)幕坡蕘?lái)實(shí)現(xiàn)特定效果，而ESP的過(guò)度介入可能會(huì)影響操作的順利進(jìn)行，此時(shí)駕駛員可以根據(jù)自身駕駛技術(shù)和需求選擇關(guān)閉ESP 。

當(dāng)車(chē)輛陷入泥潭時(shí)，ESP會(huì)減少一部分功率輸出，雖然其初衷是為了幫助車(chē)輛保持穩(wěn)定，但在這種特殊情況下，反而可能不利于車(chē)輛擺脫困境。所以在這種場(chǎng)景下，關(guān)閉ESP或許能讓車(chē)輛通過(guò)加大動(dòng)力輸出、允許車(chē)輪一定程度的空轉(zhuǎn)等方式，嘗試脫離泥潭。

在積雪較深的路面行駛時(shí)，ESP可能需要暫時(shí)關(guān)閉。因?yàn)樵诜e雪深厚的情況下，車(chē)輛需要一定的滑移來(lái)尋找更好的抓地力，ESP的過(guò)度干預(yù)可能會(huì)使車(chē)輛的動(dòng)力輸出受限，導(dǎo)致車(chē)輛難以前行。然而，當(dāng)雪初融化時(shí)，路面情況復(fù)雜，既有可能存在濕滑區(qū)域，又有摩擦力相對(duì)較好的地方，此時(shí)開(kāi)啟ESP至關(guān)重要，否則車(chē)輛很可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的滑行，增加失控的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，安裝輪胎防滑鏈或輪胎尺寸發(fā)生變化等因素，可能會(huì)引起ESP傳感器誤判，進(jìn)而引發(fā)警告，影響駕駛體驗(yàn)。這是因?yàn)檩喬サ倪@些改變會(huì)使車(chē)輛的行駛狀態(tài)與ESP預(yù)設(shè)的參數(shù)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致其發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。在這種情況下，如果繼續(xù)行駛，ESP可能會(huì)出現(xiàn)不必要的干預(yù)，所以建議在安裝防滑鏈等操作后，留意ESP的工作狀態(tài)，若出現(xiàn)異常，及時(shí)處理 。

還有一些關(guān)閉ESP的特殊操作方式，比如在中控臺(tái)上，兩個(gè)出風(fēng)口下方的一排按鈕，升降屏上的按鈕旁邊，點(diǎn)擊“運(yùn)動(dòng)模式”，按住5秒左右，ESP就會(huì)完全關(guān)閉，儀表上會(huì)出現(xiàn)ESP完全關(guān)閉的標(biāo)志。當(dāng)ESP完全關(guān)閉后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)解封紅線區(qū)域的虛線，地板油或者手動(dòng)控制都可以達(dá)到6000轉(zhuǎn)。不過(guò)這種操作一般適用于特定的駕駛需求和場(chǎng)景，普通駕駛時(shí)并不建議隨意使用。

總之，奧迪A3的ESP功能是保障車(chē)輛行駛安全與穩(wěn)定的重要配置。在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中，保持ESP開(kāi)啟能為行車(chē)安全保駕護(hù)航。但駕駛員也需要了解在一些特殊情況下ESP的工作特點(diǎn)以及如何合理地開(kāi)啟或關(guān)閉它，以便在不同路況和駕駛需求下，都能更好地發(fā)揮車(chē)輛的性能，確保行車(chē)安全與駕駛樂(lè)趣的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）