汽車采用雙離合，主要是因其具備諸多優(yōu)勢。雙離合內(nèi)部構(gòu)造近似手動擋，制造技術(shù)相對簡單，剛性強，能滿足激烈駕駛需求。它還擁有出色的換擋表現(xiàn)，正常加速時極為平順，換擋速度極快，在一檔工作時二檔就能提前掛上，升檔間隙短。而且，干式雙離合傳動效率基本與手動擋接近，燃油經(jīng)濟性佳。這些特性讓雙離合成為眾多車企的選擇。

雙離合變速器獨特的工作原理，也是其被廣泛應用的重要因素。它擁有兩套離合系統(tǒng)，各自負責奇、偶數(shù)擋的換擋操作。當車輛掛入某一個檔位時，另一個離合器及對應的下一個檔位已經(jīng)處于預備狀態(tài)。如此一來，當當前檔位分離時，就能夠立刻接合下一個檔位，這一過程幾乎在瞬間完成，所以換擋速度極快。這種在不切斷動力情況下完成換擋的方式，完美兼顧了手動變速器的高效率以及比自動變速器更快的換擋速度。

從實際應用角度來看，雙離合變速箱在體積和重量方面相比自動變速器有明顯優(yōu)勢。它不會給車型增加過多的負載，對于車輛整體的操控性和設計布局都更為友好。車企在進行車型設計時，能夠更加靈活地規(guī)劃空間和重量分配，有助于打造出性能更優(yōu)、操控性更好的汽車。

國產(chǎn)車普遍采用雙離合變速箱，還有技術(shù)發(fā)展和政策支持的因素。中國自主研發(fā)的變速箱技術(shù)主要集中在雙離合領域，這為國產(chǎn)車廣泛應用雙離合變速箱提供了技術(shù)基礎。國家政策的支持也起到了推動作用，雙離合變速箱作為一種機械式自動變速器，利用雙重多片式離合器的設計，使得扭矩傳遞過程中不會出現(xiàn)動力中斷，不僅提高了換擋速度和平順性，還大幅降低了燃油消耗，符合國家對于汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展要求。

總的來說，雙離合變速箱憑借其換擋速度快、傳動效率高、舒適性好、燃油經(jīng)濟性佳等諸多優(yōu)點，以及在技術(shù)研發(fā)和政策支持等方面的有利條件，成為汽車領域備受青睞的選擇，為廣大消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，也推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）