汽車行駛時發(fā)出吱吱聲，原因復(fù)雜多樣，涉及多個部件。剎車系統(tǒng)中，剎車片磨損到一定程度，金屬與剎車盤直接接觸會產(chǎn)生該聲音；懸掛系統(tǒng)里，減震器、球節(jié)等部件磨損或損壞也會致其出現(xiàn)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力泵、皮帶問題，發(fā)動機皮帶的磨損、松弛，以及輪胎磨損不均、氣壓不足等同樣可能引發(fā)。面對此情況，需及時檢查相關(guān)部件，必要時尋求專業(yè)幫助 。

具體而言，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題是較為常見的原因之一。當(dāng)剎車片磨損到極限時，原本用于摩擦制動的有效部分變薄，金屬材質(zhì)的部分就會與剎車盤直接接觸，在摩擦過程中便會發(fā)出令人揪心的吱吱聲。這就如同一位舞者失去了合適的舞鞋，只能用粗糙的鞋底在舞臺上摩擦前行，發(fā)出不和諧的聲響。此時，定期檢查剎車片的厚度至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)磨損過度，就應(yīng)及時更換，以恢復(fù)剎車系統(tǒng)的正常運作，讓車輛的制動過程重回安靜平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)作為車輛行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵保障，其部件出現(xiàn)狀況也會導(dǎo)致吱吱聲的出現(xiàn)。減震器、球節(jié)或懸掛臂等部件，在長期的顛簸路況和頻繁的震動沖擊下，難免會出現(xiàn)磨損或損壞。想象一下，懸掛系統(tǒng)就像車輛的“四肢關(guān)節(jié)”，當(dāng)這些“關(guān)節(jié)”出現(xiàn)問題時，車輛在行駛過程中就如同人走路時關(guān)節(jié)發(fā)出響聲一樣，出現(xiàn)吱吱聲。遇到這種情況，要及時對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，更換那些損壞的部件，讓車輛的“四肢”重新靈活起來。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣不容忽視。轉(zhuǎn)向助力泵或轉(zhuǎn)向皮帶的磨損，就像機器中的齒輪出現(xiàn)了磨損，運轉(zhuǎn)時不再順暢。轉(zhuǎn)向助力泵工作異常，或者轉(zhuǎn)向皮帶松弛、磨損，都會在車輛轉(zhuǎn)向時引發(fā)吱吱聲。此時，檢查轉(zhuǎn)向液位和皮帶張緊度就顯得尤為重要，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都能正常協(xié)作，讓車輛的轉(zhuǎn)向操作重回絲滑順暢。

發(fā)動機皮帶作為發(fā)動機運轉(zhuǎn)的“紐帶”，其狀況也會影響車輛行駛時的聲音。皮帶在長期使用后，會不可避免地出現(xiàn)磨損或松弛現(xiàn)象。這就好比一條使用久了的橡皮筋，彈性下降、變得松弛。當(dāng)發(fā)動機皮帶出現(xiàn)這些問題時，運轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生異常聲音。因此，定期檢查發(fā)動機皮帶，并根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或更換，是保證發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的必要措施。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀況也會引發(fā)吱吱聲。輪胎磨損不均或者氣壓不足，就如同人穿著一雙不合腳的鞋子走路。在行駛過程中，不均勻的磨損和不合適的氣壓會使輪胎與地面的接觸狀態(tài)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生吱吱聲。所以，定期檢查輪胎狀況和氣壓，保持輪胎的良好狀態(tài)，是減少此類異響的關(guān)鍵。

此外，車輛內(nèi)飾和底盤的一些部件，在使用幾年后，底盤緩沖橡膠件會出現(xiàn)老化或開裂的情況，也會導(dǎo)致行駛時發(fā)出吱吱聲。車內(nèi)儲物箱的物品晃動、門內(nèi)飾板松動等，同樣可能成為吱吱聲的來源。

總之，汽車行駛時發(fā)出的吱吱聲就像車輛發(fā)出的“求救信號”，提示我們車輛的某個部件可能出現(xiàn)了問題。當(dāng)遇到這種情況時，我們要像細(xì)心的醫(yī)生一樣，通過整理車內(nèi)物品、檢查異響部位、清理門鉸鏈銹跡并涂黃油、保養(yǎng)密封膠條、檢查門鎖塊接觸情況等方式，對車輛進(jìn)行全面細(xì)致的排查。若常規(guī)檢查后仍無法確定原因，就應(yīng)及時前往4S店或?qū)で髮I(yè)修理工的幫助，讓專業(yè)人士運用他們的經(jīng)驗和工具，為車輛進(jìn)行精準(zhǔn)診斷和修復(fù)，確保車輛的行駛安全和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）