寶馬 5 系怠速抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門(mén)積碳積累過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不正常、機(jī)腳墊不穩(wěn)固、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因引起。節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳會(huì)阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和燃油噴射，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；機(jī)腳墊老化或損壞，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳遞到車(chē)身；燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致混合氣體質(zhì)量下降、燃燒不充分、點(diǎn)火能量不足；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，這些情況都可能致使怠速抖動(dòng)。

具體而言，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳過(guò)多是較為常見(jiàn)的原因。積碳會(huì)如同頑固的雜質(zhì)，阻塞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和燃油噴射路徑。進(jìn)氣不暢，燃油噴射不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法以平穩(wěn)的節(jié)奏運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速抖動(dòng)自然就出現(xiàn)了。這種情況下，清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴往往能有效改善抖動(dòng)狀況。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化或損壞也不容忽視。機(jī)腳墊肩負(fù)著減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)的重要使命。一旦它老化或出現(xiàn)損壞，就如同失去彈性的緩沖墊，無(wú)法有效地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，使得震動(dòng)毫無(wú)阻礙地傳遞到車(chē)身，怠速抖動(dòng)便由此產(chǎn)生。及時(shí)更換機(jī)腳墊是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)。比如噴油嘴堵塞，就像堵住了水龍頭，燃油無(wú)法順暢地噴出，導(dǎo)致混合氣體質(zhì)量下降；燃油泵壓力不足，又如同動(dòng)力不足的水泵，無(wú)法為燃油的輸送提供足夠的動(dòng)力，進(jìn)而造成燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也就難以避免。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣是怠速抖動(dòng)的“幕后黑手”之一?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件隨著使用時(shí)間的增加會(huì)逐漸老化或出現(xiàn)故障。老化的火花塞跳火能力下降，點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)法提供足夠強(qiáng)大的點(diǎn)火能量，這都會(huì)讓燃燒狀態(tài)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)因此出現(xiàn)抖動(dòng)。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諝饬髁坑?jì)、節(jié)氣門(mén)等部件若出現(xiàn)故障，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不穩(wěn)定。空氣量不穩(wěn)定，就如同炒菜時(shí)鹽量沒(méi)掌握好，燃燒狀態(tài)會(huì)受到嚴(yán)重影響，怠速抖動(dòng)也就接踵而至。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損，例如活塞、缸壁等部件的磨損，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)原本精密的工作環(huán)境遭到破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，寶馬5系怠速抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況時(shí)，車(chē)主需要綜合考量以上各種可能的原因，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車(chē)輛能夠保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）