新款軒逸有油電混合車型，即 E-POWER 軒逸。油電混合技術(shù)將傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，在新款軒逸上展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。日常行駛中，電動(dòng)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供平穩(wěn)動(dòng)力，低速靠電力驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入。而且，日產(chǎn) e-POWER 的 1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)只用于發(fā)電，駕駛體驗(yàn)近似純電動(dòng)車。此外，第二代 e-POWER 技術(shù)優(yōu)化升級(jí)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，為用戶帶來全新駕駛感受。

在車身尺寸方面，E-POWER軒逸長寬高分別為4649mm、1815mm、1445mm，軸距達(dá)2712mm，與現(xiàn)款軒逸數(shù)據(jù)基本保持一致，延續(xù)了現(xiàn)款車型的空間表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{乘人員提供較為舒適的內(nèi)部空間。不僅如此，它在外觀設(shè)計(jì)上還提供了雙色車身搭配以及外后視鏡選裝配色等個(gè)性化選擇，讓車輛更具時(shí)尚感與獨(dú)特魅力。

從系統(tǒng)構(gòu)成來看，軒逸的E-POWER系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組、逆變器共同構(gòu)建而成。這套系統(tǒng)中，那臺(tái)1.2L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，二者相互配合，百公里綜合油耗僅4.1L，節(jié)能效果十分顯著。

值得一提的是，新款軒逸混動(dòng)版外觀與現(xiàn)款基本相似，但在細(xì)節(jié)之處有不少變化。車尾和側(cè)面增加的專屬字母標(biāo)志，巧妙地彰顯了其油電混合車型的獨(dú)特身份。

在續(xù)航能力上，日產(chǎn)E-POWER系統(tǒng)僅通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，內(nèi)燃機(jī)為電池充電或直接發(fā)電供電機(jī)使用，還采用剎車動(dòng)能回收技術(shù)，極大地提高了能源利用率。其續(xù)航主要取決于油箱大小，工信部WLTC百公里油耗4.13L，配備50L油箱時(shí)續(xù)航超1000公里；歐洲WLTP測試油耗6L左右，續(xù)航約800公里，完全能夠滿足日常出行與長途駕駛的需求。

新款軒逸的油電混合車型E-POWER軒逸，憑借先進(jìn)的油電混合技術(shù)、獨(dú)特的系統(tǒng)構(gòu)成、個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)以及出色的續(xù)航能力，在節(jié)能與駕駛體驗(yàn)之間找到了完美平衡，為消費(fèi)者帶來了一款極具吸引力的車型選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）