氣囊燈亮可能是假故障、布線、傳感器、控制單元、氣囊本身等多方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致。汽車自檢時(shí)氣囊燈短暫亮起隨后熄滅屬正常，若常亮就有故障隱患。比如電瓶虧電等引發(fā)假故障，線路接觸不良造成布線故障，傳感器、控制單元損壞也會(huì)致使氣囊燈亮起。這些問(wèn)題或影響氣囊正常工作，因此發(fā)現(xiàn)氣囊燈異常亮起，要及時(shí)排查維修。

具體來(lái)說(shuō)，假故障情況較為常見。車上電瓶虧電或者其他用電設(shè)備干擾了氣囊電控信號(hào)，就會(huì)反饋錯(cuò)誤信息給ECU，從而導(dǎo)致指示燈亮起。這種情況處理起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，可用診斷儀清除故障代碼；或者臨時(shí)停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉電源負(fù)極，5到10分鐘后再接上，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成車輛自檢。要是燈還亮，那就需要前往4S店進(jìn)一步檢查。

布線故障也是導(dǎo)致氣囊燈亮的一個(gè)重要因素。線路接觸不良是布線故障中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，比如車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)可能使相關(guān)線路松動(dòng)或脫落。遇到這種情況，就需要仔細(xì)檢查相關(guān)線路，將松動(dòng)或脫落的部分重新接好，保障線路連接穩(wěn)固，避免因接觸不良而引發(fā)故障。

安全氣囊傳感器一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)使得氣囊燈亮起。傳感器損壞后，就無(wú)法精準(zhǔn)捕捉安全環(huán)境信息，進(jìn)而影響到整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的正常運(yùn)行。此時(shí)，車主應(yīng)前往4S店，借助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)更換新的傳感器，以確保其能正常工作。

氣囊控制單元故障同樣不容忽視。當(dāng)氣囊控制單元出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它會(huì)對(duì)汽車的實(shí)際環(huán)境做出錯(cuò)誤判斷，從而導(dǎo)致氣囊燈亮起。面對(duì)這種情況，建議車主前往4S店，由專業(yè)的維修人員對(duì)氣囊控制單元進(jìn)行維修，恢復(fù)其正常功能。

安全氣囊本身的故障也可能致使氣囊燈亮起。氣囊內(nèi)部的損壞等問(wèn)題會(huì)引起氣囊報(bào)警燈常亮，這種情況需要使用專業(yè)儀器讀取故障碼，以此查出具體原因，然后前往專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。

另外，氣囊線束插頭虛接也可能導(dǎo)致氣囊燈亮起。車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)或者灰塵覆蓋，都可能造成插接器虛接。當(dāng)線束接觸不良時(shí)，行車儀表就會(huì)點(diǎn)亮氣囊燈進(jìn)行預(yù)警，并在ECU內(nèi)部存儲(chǔ)故障代碼。車主可以把氣囊插頭拔下，清理灰塵或固定針腳，然后重新插上，嘗試清除故障碼。如果燈依舊亮著，那就需要更換線束及插接器。

氣囊游絲損壞也是常見原因之一。氣囊游絲位于方向盤正下方，它會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而工作。長(zhǎng)時(shí)間的使用可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部線束磨損，進(jìn)而點(diǎn)亮氣囊燈。部分車型在氣囊游絲損壞時(shí)，還會(huì)伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈等故障。遇到這種情況，就需要及時(shí)更換損壞的氣囊游絲。

氣囊燈亮起的原因多種多樣，涉及多個(gè)方面。無(wú)論是哪種原因?qū)е職饽覠袅疗?，都意味著安全氣囊系統(tǒng)可能存在一定問(wèn)題。為了確保車輛在遇到緊急情況時(shí)，安全氣囊能夠正常發(fā)揮作用，保護(hù)駕乘人員的安全，一旦發(fā)現(xiàn)氣囊燈異常亮起，車主都應(yīng)該及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，切勿掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）