輪胎能否報(bào)保險(xiǎn)需視具體情形而定。一般來(lái)說(shuō)，若輪胎單獨(dú)損壞，未造成車(chē)輛其他部位損傷，保險(xiǎn)公司通常不予理賠，因?yàn)檩喬プ鳛橐缀钠罚辉谲?chē)險(xiǎn)賠付范圍內(nèi)。但要是因輪胎爆胎引發(fā)碰撞、翻車(chē)等事故，致使車(chē)輛其他地方受損，或造成其他車(chē)輛損失，保險(xiǎn)公司便會(huì)依據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定和所投保險(xiǎn)種進(jìn)行賠償。總之，關(guān)鍵在于輪胎問(wèn)題是否引發(fā)車(chē)輛其他損失。

具體而言，在 “919車(chē)險(xiǎn)改革”（2020年9月19日實(shí)施）之前，若僅是車(chē)輪中單獨(dú)的輪胎受損，保險(xiǎn)公司通常是不予賠付的（損失由第三方全責(zé)或部分責(zé)任的情況除外）。而且在同一次事故中若有除輪胎外的損失，輪胎可以得到賠付，一般賠付比例為70% 。

“919保費(fèi)改革”后，情況有了變化。改革將之前屬于“車(chē)損險(xiǎn)”主險(xiǎn)的車(chē)輪損失單獨(dú)列出，成為“車(chē)損險(xiǎn)”的附加險(xiǎn)，即附加車(chē)輪單獨(dú)損失險(xiǎn)。在這樣的改革背景下，單獨(dú)的車(chē)輪受損（包括輪胎，輪轂，輪轂罩其中一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)受損），如果未投?！案郊榆?chē)輪單獨(dú)損失險(xiǎn)”，保險(xiǎn)公司不予賠付；而要是在同一事故中，除了車(chē)輪（輪胎，輪轂，輪轂罩其中一個(gè)、兩個(gè)或三個(gè)受損）受損之外，還有其它損失，那么就屬于“車(chē)損險(xiǎn)”賠付范圍。同時(shí)需要注意的是，保險(xiǎn)條款中對(duì)車(chē)輪的定義也有差別，現(xiàn)在車(chē)輪包含（輪胎，輪轂，輪轂蓋），舊條款里只有輪胎和輪轂一起受損才賠付，新條款則有所不同，這都需要車(chē)主仔細(xì)了解。

此外，車(chē)胎爆胎引起的輪胎、鋼圈的單獨(dú)損壞，保險(xiǎn)公司是不予理賠的；但若是因輪胎爆胎引起交通事故，導(dǎo)致其他車(chē)輛損失，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定，依據(jù)車(chē)損險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)險(xiǎn)種給予理賠。交強(qiáng)險(xiǎn)在交通事故中也可為受害人提供基本保障，發(fā)生交通事故導(dǎo)致其他車(chē)輛損失時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)按交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定賠償。

綜上所述，輪胎報(bào)保險(xiǎn)的情況較為復(fù)雜，不同的車(chē)險(xiǎn)政策、事故情形都會(huì)影響理賠結(jié)果。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛保險(xiǎn)時(shí)，一定要仔細(xì)研讀保險(xiǎn)條款，明確各項(xiàng)險(xiǎn)種的保障范圍，必要時(shí)向保險(xiǎn)公司咨詢清楚，以便在遇到輪胎相關(guān)問(wèn)題時(shí)，能夠清楚知道自己的權(quán)益和理賠流程，保障自身的利益。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）