車用尿素是一種用于柴油車的環(huán)保添加劑，由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。它被注入 SCR 后處理系統(tǒng)的尾氣處理裝置，在高溫下分解為氨氣，氨氣與尾氣中的氮氧化物反應，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，從而降低柴油車尾氣對環(huán)境的污染。車主需定期檢查并補充，以確保車輛排放始終符合環(huán)保標準，守護藍天白云。

車用尿素在車輛運行過程中扮演著極為重要的角色。當柴油車啟動后，尾氣從渦輪增壓器出來進入排氣管，當排氣管內(nèi)溫度達到 300℃ - 500℃這個適宜區(qū)間時，尿素溶液便會被精準地噴入其中。在催化劑的奇妙作用下，尿素開始水解，產(chǎn)生 NH? 和 CO?，其中的 NH? 就如同尾氣凈化的“小衛(wèi)士”，迅速與 NOx 發(fā)生反應，最終生成氮氣和水，并隨著尾氣一同排出車外。如此一來，原本對環(huán)境有害的氮氧化物就被成功轉(zhuǎn)化，大大降低了尾氣的污染程度。

它有著多種分類方式。按含氮量可分為普通汽車尿素，其氮含量在 32.5%左右；還有高氮汽車尿素，氮含量在 35%以上。從應用場景來看，主要是用于柴油車 SCR 系統(tǒng)的汽車尿素，以及工業(yè)尿素。而依據(jù)生產(chǎn)工藝，又有化工法汽車尿素和生物法汽車尿素之分。常見的規(guī)格型號有 32.5%、40%、50%等，包裝形式多樣，有桶裝、袋裝、罐裝等，能滿足不同用戶的需求。

并且，車用尿素的生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水。在國內(nèi)，既可以通過對工業(yè)尿素進行再提純來制取，也能利用尿素熔融液生產(chǎn)。其他國家通常采用尿素造粒前的融熔液作為原料，經(jīng)過凈化后加入專用凈化水，再通過吸附過濾等一系列精細工序生產(chǎn)，或者直接利用尿素經(jīng)過提純、水處理、溶液配置等流程來獲得。在標準方面，中國有相關地方標準和行業(yè)標準，國際上也存在多個標準，以此來保障車用尿素的質(zhì)量和規(guī)范使用。

總而言之，車用尿素對于柴油車來說至關重要，它不僅是降低尾氣污染的關鍵因素，更是車輛環(huán)保性能的重要支撐。其多樣的分類、規(guī)范的生產(chǎn)標準以及合理的使用方式，共同構成了保障柴油車綠色出行的重要環(huán)節(jié)，助力我們的出行更加環(huán)保、低碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）