L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)具備自動巡航、自動跟車和自動泊車等功能。該級別實現(xiàn)部分自動化，車輛可完成基本操作，不過駕駛員仍要負責外圍監(jiān)控并隨時準備接管。自動巡航能按設定速度行駛，自動跟車可與前車保持安全距離，自動泊車則讓停車更輕松。但即便有這些功能，駕駛員也不能掉以輕心，時刻留意路況，以防意外發(fā)生 。

自動巡航功能無疑是L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)中的一項重要組成部分。當駕駛員開啟自動巡航后，車輛便能夠按照預先設定好的速度穩(wěn)定行駛。在長途駕駛過程中，這一功能極大地減輕了駕駛員右腳長時間控制油門踏板的負擔，讓駕駛變得更加輕松愜意。比如在高速公路上，設定好適宜的速度后，駕駛員可以暫時放松右腳，將更多的注意力分配到觀察道路周圍的情況上。

自動跟車功能則進一步提升了駕駛的便利性與安全性。它能夠通過車輛前方的傳感器，實時監(jiān)測與前車的距離，并根據(jù)前車的行駛速度和狀態(tài)，自動調整本車的速度，始終與前車保持一個安全的間距。無論是在城市擁堵路段還是高速公路上，這一功能都能發(fā)揮重要作用。在交通擁堵時，車輛走走停停，自動跟車功能讓駕駛員無需頻繁地控制剎車和油門，減少了駕駛的疲勞感；在高速行駛時，它能有效避免因駕駛員注意力不集中而導致的追尾事故。

自動泊車功能對于很多停車技術不太熟練的駕駛員來說，無疑是一大福音。當車輛進入停車區(qū)域后，自動泊車系統(tǒng)可以通過傳感器精確探測停車位的大小和位置，然后自動控制車輛的轉向、加速和剎車，將車輛準確無誤地停入車位。無論是側方停車還是倒車入庫，自動泊車功能都能輕松應對，大大節(jié)省了停車時間，同時也降低了因停車操作不當而刮蹭到其他車輛或障礙物的風險。

不同品牌和車型的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)在具體性能和質量上存在一定差異 。像特斯拉的Autopilot系統(tǒng)、沃爾沃的City Safety城市安全系統(tǒng)、奧迪的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)以及寶馬的Active Driving Assistant駕駛輔助系統(tǒng)，都在市場上有著不俗的表現(xiàn)，它們在實現(xiàn)這些基礎功能的同時，也融入了各自品牌的特色與優(yōu)勢。

總之，L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的這些功能，從不同方面為駕駛員帶來了便利與安全。自動巡航、自動跟車和自動泊車等功能相互配合，在一定程度上減輕了駕駛的負擔，提升了駕駛體驗。但駕駛員必須明確，這些功能只是輔助，并非完全替代自己對車輛的操控和對路況的觀察，時刻保持警惕、謹慎駕駛，才是安全行車的關鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）