8 代凱美瑞不同狀態(tài)和版本下最小離地間隙有所差異，空載約 159mm，滿載在 130 - 155mm 左右，官方數(shù)據(jù)顯示為 177mm，美版車型為 150mm。最小離地間隙是汽車滿載、靜止時(shí)底盤最低點(diǎn)與地面的垂直距離，它直接關(guān)乎車輛通過(guò)性。這一間隙讓凱美瑞在城市道路行駛穩(wěn)定，也能應(yīng)對(duì)一些輕度復(fù)雜路況，兼顧日常與偶爾的特殊需求 。

在城市道路中，凱美瑞憑借這樣的最小離地間隙，能夠輕松應(yīng)對(duì)常見的減速帶、井蓋等凸起物。130 - 155mm左右的滿載最小離地間隙，使得車輛在通過(guò)這些小障礙時(shí)，底盤不至于與障礙物發(fā)生碰撞，保障了車輛的正常行駛以及車內(nèi)乘客的舒適性。

當(dāng)遇到一些輕度復(fù)雜路況，比如鄉(xiāng)村的石子路或者不太崎嶇的土路時(shí)，空載約159mm的最小離地間隙就發(fā)揮出了作用。相對(duì)較高的間隙可以讓車輛更從容地通過(guò)，減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，避免因路面狀況不佳對(duì)車輛底盤部件造成損傷。

美版車型150mm的最小離地間隙，適應(yīng)了不同地區(qū)的道路特點(diǎn)。美國(guó)部分地區(qū)可能存在一些起伏較大的路面或者需要一定通過(guò)性的場(chǎng)景，這樣的離地間隙設(shè)計(jì)讓車輛在這些環(huán)境下也能游刃有余。

官方數(shù)據(jù)顯示的147mm最小離地間隙，是經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試和綜合考量得出的數(shù)值。這一數(shù)據(jù)反映了車輛在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的通過(guò)性能指標(biāo)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)可靠的參考依據(jù)。

無(wú)論是空載還是滿載，不同數(shù)值的最小離地間隙都賦予了8代凱美瑞不同的優(yōu)勢(shì)?？蛰d時(shí)較高的間隙讓車輛在面對(duì)較差路況有更好的通過(guò)性，而滿載時(shí)的間隙則確保了車輛在乘坐多人或裝載重物時(shí)依然能穩(wěn)定行駛在各種城市道路及輕度復(fù)雜路況上。

總之，8代凱美瑞多樣化的最小離地間隙數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了其在設(shè)計(jì)上對(duì)不同使用場(chǎng)景和需求的充分考慮。這些間隙數(shù)值使車輛既可以在城市的平坦道路上平穩(wěn)穿梭，又能在必要時(shí)勇敢挑戰(zhàn)一些不太惡劣的特殊路況，真正做到了實(shí)用性與功能性的良好結(jié)合，滿足了廣大消費(fèi)者多樣化的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）