豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋積碳、缺缸、混合氣濃度及部件等方面。積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳干擾噴油效率，冷啟動(dòng)時(shí)汽油供應(yīng)不足致抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即有氣缸未正常工作，會(huì)使廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)；可燃混合氣濃度不穩(wěn)定，在冷啟動(dòng)時(shí)易引發(fā)怠速抖動(dòng)；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等也可能導(dǎo)致抖動(dòng) 。

具體而言，積碳問(wèn)題不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，積碳逐漸積累，尤其是節(jié)氣門(mén)和噴油嘴部位。積碳過(guò)多就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”和“血管”設(shè)置了重重障礙，使得噴油嘴噴出的燃油不能精準(zhǔn)、順暢地到達(dá)該去的地方，干擾了噴油效率。在冷啟動(dòng)時(shí)，這種影響更為明顯，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要精準(zhǔn)的噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)順利啟動(dòng)，而積碳卻大量吸收了噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致噴油量不足，可燃混合氣變得稀薄，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)抖動(dòng)起來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見(jiàn)原因之一。當(dāng)有一個(gè)或一個(gè)以上的氣缸沒(méi)有正常工作時(shí)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏就被打亂了。這就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，有成員掉了鏈子，整體協(xié)作受到影響。此時(shí)，汽車(chē)排出的廢氣氣流會(huì)出現(xiàn)明顯的間歇，排氣管也會(huì)劇烈抖動(dòng)，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)伴隨著“突突”的聲音。而這一問(wèn)題，大多是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，點(diǎn)火線圈不能正常工作，火花塞就無(wú)法及時(shí)產(chǎn)生電火花，進(jìn)而使得相應(yīng)的氣缸無(wú)法正常燃燒做功。

可燃混合氣濃度不穩(wěn)定，也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的因素。在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的要求更為苛刻。由于氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)啟動(dòng)，而積碳的存在卻讓情況變得復(fù)雜。積碳會(huì)吸收部分燃油，導(dǎo)致可燃混合氣時(shí)而稀薄，時(shí)而過(guò)濃?；旌蠚鉂舛炔环€(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就難以穩(wěn)定進(jìn)行，怠速抖動(dòng)也就隨之而來(lái)，而且氣溫越低，這種抖動(dòng)可能就越明顯。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。隨著車(chē)輛使用年限的增加和行駛里程的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損、老化的情況。這些部件之間的配合精度下降，工作時(shí)的穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

除了上述原因外，還有一些相對(duì)不那么常見(jiàn)但也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的因素。比如輪胎不平衡，這會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異常振動(dòng)，這種振動(dòng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)部位，就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)像是在抖動(dòng)；半軸故障也可能引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題，半軸連接著車(chē)輪和差速器，如果半軸出現(xiàn)故障，動(dòng)力傳輸就會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；油泵供油壓力不正常，不能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而導(dǎo)致噴油、點(diǎn)火等工作出現(xiàn)偏差，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是積碳、缺缸、混合氣濃度問(wèn)題，還是部件老化以及其他一些潛在因素，都可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）