傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因復(fù)雜多樣，主要涵蓋液壓系統(tǒng)異常、機(jī)械部件磨損及離合故障等方面。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的速度、動(dòng)作、壓力異常，都可能擾亂傳動(dòng)；離合器打滑、分離不徹底，與踏板行程、摩擦片、彈簧等狀況相關(guān)；傳動(dòng)系統(tǒng)異響、變速器跳擋，則多因萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、齒輪、撥叉等部件磨損。這些因素交織，共同構(gòu)成了傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題的成因。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的異常是導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題的重要因素之一。速度異常方面，節(jié)流閥、溢流閥、變量泵或調(diào)速閥等組件出現(xiàn)故障，會(huì)使得液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的速度無(wú)法維持在正常范圍，進(jìn)而影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。想象一下，就如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，若其中某個(gè)關(guān)鍵的“閥門(mén)”出現(xiàn)堵塞或失控，血液流速紊亂，身體機(jī)能必然受到影響。

動(dòng)作異常時(shí)，需要密切觀察系統(tǒng)執(zhí)行元件的動(dòng)作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的換向閥，便要進(jìn)一步深入檢查行程控制。這就好比機(jī)器中的精密齒輪組，若其中一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)偏差，整個(gè)齒輪組的協(xié)作就會(huì)被打亂，導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

壓力異常同樣不可小覷。當(dāng)使用壓力表測(cè)量系統(tǒng)管道上預(yù)留壓力測(cè)點(diǎn)的壓力值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比分析后，若出現(xiàn)偏差，就意味著液壓系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，尤其是在壓力控制的順序運(yùn)行回路中，這種異常會(huì)直接導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)故障，如同氣壓不穩(wěn)的輪胎，難以讓車(chē)輛平穩(wěn)前行 。

離合器相關(guān)的故障也不容忽視。離合器打滑的原因較為繁雜，離合器踏板自由行程過(guò)小，會(huì)讓壓盤(pán)處于半卡滯狀態(tài)，無(wú)法正常工作；活動(dòng)盤(pán)有油，會(huì)使摩擦力減小，影響動(dòng)力傳遞；摩擦襯片嚴(yán)重磨損、硬化、變形或露釘，以及離合器片彈簧太軟或斷裂，都會(huì)削弱離合器的工作效能；調(diào)整不當(dāng)，離合器蓋和飛輪固定螺釘松動(dòng)等，同樣會(huì)引發(fā)離合器打滑現(xiàn)象，就像連接兩個(gè)部件的紐帶松脫，動(dòng)力自然無(wú)法順暢傳遞。

離合器分離不徹底也會(huì)給傳動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)麻煩。離合器踏板自由行程過(guò)大，活動(dòng)盤(pán)變形翹曲，摩擦片出現(xiàn)問(wèn)題，新磨擦片存在安裝或質(zhì)量問(wèn)題，離合器片花鍵槽與變速器輸入軸配合不當(dāng)，離合器浮動(dòng)銷(xiāo)出現(xiàn)故障，雙片離合器中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，個(gè)別支撐彈簧問(wèn)題，液壓控制離合器漏油或液壓系統(tǒng)中有空氣等，這些情況都會(huì)導(dǎo)致離合器分離不順暢，造成換擋困難等問(wèn)題，就像兩個(gè)原本應(yīng)該干脆分開(kāi)的伙伴，卻總是藕斷絲連，影響整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程的效率。

傳動(dòng)系統(tǒng)異響也是常見(jiàn)問(wèn)題之一。萬(wàn)向節(jié)軸與滾針磨損松動(dòng)，甚至滾針斷裂；傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損過(guò)大；變速器輸出軸上的花鍵齒與法蘭花鍵槽磨損過(guò)大；連接件的固定螺釘松動(dòng)等，這些部件的磨損和松動(dòng)，就像老舊機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的“嘎吱”聲，不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能預(yù)示著傳動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患。

變速器跳擋同樣令人頭疼。在汽車(chē)掛擋時(shí)，變速器自動(dòng)跳擋或空擋，這背后的原因有齒輪內(nèi)外結(jié)合齒磨損過(guò)大，導(dǎo)致軸或齒輪前后移動(dòng)；變速撥叉軸上的自鎖定位球磨損，槽太淺或槽位不當(dāng)，彈簧太軟或彈簧斷裂；變速叉軸和變速叉磨損或彎曲等。這就如同一個(gè)精密的換擋機(jī)關(guān)，內(nèi)部零件磨損后，無(wú)法準(zhǔn)確完成換擋動(dòng)作，嚴(yán)重影響車(chē)輛的正常行駛。

綜上所述，傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是多種因素綜合作用的結(jié)果。液壓系統(tǒng)、離合器、機(jī)械部件等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，日常對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和及時(shí)檢查至關(guān)重要，只有這樣，才能盡早發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）