涉水行駛時變速箱是有可能進(jìn)水的。汽車在涉水過程中，水的深度對變速箱進(jìn)水概率影響較大，當(dāng)水深超過車輪的 2/3 ，變速箱進(jìn)水概率可達(dá) 80% - 90%；若水面沒過儀表臺，那變速箱則肯定進(jìn)水。此外，行駛中濺起的水花通過通氣孔也可能進(jìn)入變速箱。所以，車輛涉水存在風(fēng)險，車主需謹(jǐn)慎對待。

當(dāng)水深超過車輪的 2/3 時，水的壓力和沖擊力增大，很容易突破變速箱原本的防護(hù)措施，從而導(dǎo)致大量的水涌入變速箱內(nèi)部。此時變速箱內(nèi)部的精密零件和復(fù)雜結(jié)構(gòu)將面臨嚴(yán)重的威脅，大量水分混入變速箱油中，會極大地降低變速箱油的潤滑和保護(hù)性能。

而一旦水面沒過儀表臺，整個車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎都浸泡在水中，變速箱完全被水包圍，進(jìn)水也就成了必然的結(jié)果。在這種情況下，變速箱內(nèi)的各個零部件都長時間與水接觸，不僅會出現(xiàn)生銹、腐蝕的問題，電子元件也可能因為短路而損壞，整個變速箱的功能會受到極大的影響，甚至完全喪失正常工作的能力。

除了水的深度因素，行駛過程中濺起的水花也是不可忽視的潛在威脅。變速箱上設(shè)有通氣孔，其作用是平衡變速箱內(nèi)外的氣壓，保證變速箱正常工作。然而，在車輛涉水行駛時，路面上的積水可能會因車輛行駛產(chǎn)生較大的水花，這些水花就有可能順著通氣孔進(jìn)入變速箱。雖然通過通氣孔進(jìn)入的水量通常相對較少，但如果長時間處于積水較多的路況下行駛，積少成多，也會對變速箱油的性能產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到離合器片等部件的正常工作，導(dǎo)致離合器片打滑等故障的出現(xiàn)。

會車時路面積水過多同樣可能導(dǎo)致變速箱進(jìn)水。當(dāng)與對面車輛交匯時，對方車輛行駛產(chǎn)生的水波可能會沖擊到本車，使得積水從變速箱的薄弱部位進(jìn)入，增加了變速箱進(jìn)水的風(fēng)險。

總之，涉水行駛對變速箱來說危機(jī)四伏，多種情況都可能導(dǎo)致其進(jìn)水。車主們在遇到積水路段時，一定要提前做好判斷，盡量避開積水較深的區(qū)域。如果不得不涉水，也要謹(jǐn)慎慢行，并且在涉水后及時檢查變速箱的狀況，防患于未然，保護(hù)好車輛的關(guān)鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）