前輪抖動(dòng)的原因多種多樣，涵蓋輪胎、剎車、定位、傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)械部件等多個(gè)方面。比如輪胎方面，氣壓異常、磨損不均、配重不勻等都可能引發(fā)抖動(dòng)；剎車盤表面不平整，剎車時(shí)會(huì)導(dǎo)致前輪抖動(dòng)；前輪定位角失準(zhǔn)、傳動(dòng)軸彎曲變形等也會(huì)致使前輪抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門和油墊需要清洗等發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題同樣可能是誘因。機(jī)械部件故障如輪轂軸承損壞等也會(huì)造成前輪抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，在輪胎方面，胎壓過(guò)高或過(guò)低都可能是罪魁禍?zhǔn)?。胎壓過(guò)低時(shí)，輪胎徑向變形增大，行駛過(guò)程中輪胎與地面的摩擦力和受力情況變得復(fù)雜，容易引發(fā)抖動(dòng)；而胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎剛性增大，減震效果變差，車輛行駛時(shí)的震動(dòng)也會(huì)更明顯地傳遞到前輪。此外，輪胎表面磨損不一致也不容忽視，這種不均勻的磨損會(huì)破壞輪胎的平衡性能，導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)前輪出現(xiàn)抖動(dòng)。輪胎配重不均勻同樣是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，這就需要定期對(duì)輪胎進(jìn)行檢測(cè)，若配重不均，通常要在鋼圈中增加鉛塊來(lái)平衡兩個(gè)輪胎的重量，同時(shí)還要留意檢測(cè)胎壓，因?yàn)閮蓚?cè)胎壓差距過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

剎車盤表面不平整也是導(dǎo)致前輪抖動(dòng)的重要因素。剎車盤長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)因?yàn)楦邷?、頻繁制動(dòng)等原因而變形。當(dāng)剎車盤表面出現(xiàn)凹凸不平時(shí)，在剎車過(guò)程中，剎車片與剎車盤的接觸就會(huì)不均勻，從而產(chǎn)生異常的摩擦力，這種不均勻的力會(huì)傳遞到前輪，導(dǎo)致前輪抖動(dòng)。特別是在高速行駛時(shí)進(jìn)行剎車操作，這種抖動(dòng)可能會(huì)更加明顯，嚴(yán)重影響行車安全。

前輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確也是一個(gè)關(guān)鍵原因。前輪定位角失準(zhǔn)，比如前束過(guò)大等情況，會(huì)使車輛行駛時(shí)的受力狀態(tài)發(fā)生改變，破壞車輛的行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致前輪抖動(dòng)。另外，螺絲栓數(shù)量不等這種看似細(xì)微的問(wèn)題，也可能影響到車輪的安裝和固定，使得前輪在行駛過(guò)程中無(wú)法保持穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題同樣不能小覷。傳動(dòng)軸彎曲變形會(huì)破壞傳動(dòng)系統(tǒng)的平衡，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，在車輛行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到前輪，引起前輪抖動(dòng)。此外，傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)也可能導(dǎo)致類似的問(wèn)題，所以對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)十分必要。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的狀況也可能間接引發(fā)前輪抖動(dòng)。例如火花塞間隙變大，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程受到影響，工作不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定會(huì)通過(guò)車身傳遞到前輪，引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門和油墊需要清洗等問(wèn)題，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，而這種抖動(dòng)有時(shí)也會(huì)在前輪上體現(xiàn)出來(lái)。

機(jī)械部件故障也是造成前輪抖動(dòng)的常見(jiàn)原因。前輪輪輞變形、輪轂軸承松曠或損壞、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套磨損、拉桿球頭松曠等，這些機(jī)械部件的問(wèn)題都會(huì)影響前輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和定位，導(dǎo)致前輪在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向球頭損壞、支臂膠套損壞也可能引發(fā)抖動(dòng)，比如轉(zhuǎn)向球頭防塵套破損導(dǎo)致球頭結(jié)構(gòu)磨損過(guò)度，在高速行駛時(shí)，球頭的擺動(dòng)會(huì)被放大成持續(xù)抖動(dòng)；支臂膠套老化變硬或撕裂，在剎車時(shí)輪胎會(huì)更大程度地抖動(dòng)。剎車盤變形同樣會(huì)帶來(lái)抖動(dòng)問(wèn)題，剎車盤長(zhǎng)時(shí)間高溫后突然降溫易變形，剎車時(shí)會(huì)因凹凸不平推著剎車片活動(dòng)造成剎車抖動(dòng)。

總之，前輪抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前輪抖動(dòng)時(shí)，一定要引起重視，及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店或者4S店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛的行駛安全和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）