氧傳感器常見的故障有中毒（鉛中毒、硅中毒、錳中毒）、積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫、外觀顏色異常等。中毒多由含鉛汽油、含硅化合物等引起；積碳源于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分；陶瓷碎裂常因硬物敲擊；加熱器電阻絲燒斷會(huì)使傳感器難達(dá)正常溫度；內(nèi)部線路斷脫影響正常工作；外觀顏色異常則反映不同的污染問題。這些故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和尾氣排放，需重視。

鉛中毒是較為常見的中毒類型，這通常是由于車輛使用了含鉛汽油所致。當(dāng)出現(xiàn)輕微的鉛中毒情況時(shí)，及時(shí)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔汽油，或許能在一定程度上緩解氧傳感器的中毒癥狀；但若是中毒情況嚴(yán)重，那氧傳感器基本就無法正常工作了，此時(shí)必須進(jìn)行更換。

硅中毒同樣不容忽視，汽油中的含硅化合物或者在維修過程中不當(dāng)使用硅橡膠墊圈等，都可能引發(fā)硅中毒現(xiàn)象。一旦發(fā)生硅中毒，需要使用優(yōu)質(zhì)的燃油，并在維修保養(yǎng)時(shí)注意避免此類不當(dāng)操作，以減少對(duì)氧傳感器的損害。錳中毒也會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)輸出，這主要是因?yàn)槠涂贡瑒┲泻绣i元素，長(zhǎng)期作用下就會(huì)導(dǎo)致氧傳感器出現(xiàn)故障 。

積碳問題，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，一些未完全燃燒的物質(zhì)會(huì)附著在氧傳感器表面，進(jìn)而影響其內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致檢測(cè)信號(hào)失真。不過，如果積碳情況不算特別嚴(yán)重，我們可以嘗試通過一些方法來清潔，比如使用百分之五至百分之十的三氯化鐵溶液加過量鹽酸浸泡10至15分鐘后取出沖凈，但這種操作最好由專業(yè)人士進(jìn)行。

陶瓷碎裂也是氧傳感器常見故障之一，這往往是由于硬物敲擊或者長(zhǎng)期的震動(dòng)、高溫等因素導(dǎo)致。陶瓷部分一旦碎裂，氧傳感器基本就喪失了正常功能，處理時(shí)需格外小心，并且只能更換新的傳感器。

加熱器電阻絲燒斷會(huì)讓傳感器難以達(dá)到正常工作所需的溫度，從而無法有效發(fā)揮其作用，這種情況下也只能更換電阻絲或者整個(gè)氧傳感器組件。內(nèi)部線路斷脫通常是由于線路老化或者受到外力沖擊導(dǎo)致，線路斷脫后氧傳感器就無法正常傳遞信號(hào)，需要及時(shí)檢查并修復(fù)線路連接。

氧傳感器的外觀顏色也能反映其工作狀態(tài)是否正常。正常情況下，氧傳感器頂尖顏色為淡灰色；若呈現(xiàn)白色，這大概率是硅污染造成的；棕色則表明存在鉛污染；黑色大多是積碳引起的。

氧傳感器出現(xiàn)故障，絕不是一個(gè)小問題。它不僅僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，使得動(dòng)力輸出不穩(wěn)定、油耗增加，還會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成污染。所以，在日常的車輛使用和保養(yǎng)過程中，我們要格外關(guān)注氧傳感器的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的性能和排放都處于良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）