新能源車選自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，需依個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣而定。純電動(dòng)汽車一般只有自動(dòng)擋，采用無級(jí)變速，以電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其自動(dòng)擋由電機(jī)控制，傳動(dòng)效率高、運(yùn)行平穩(wěn)安靜。混動(dòng)新能源車則有手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。自動(dòng)擋操作簡便、駕駛體驗(yàn)佳，多數(shù)場景常用擋位就能滿足需求；手動(dòng)擋能更好控制動(dòng)力輸出和電池使用效率。總之，各有優(yōu)勢，按需抉擇。

先來說說自動(dòng)擋的新能源車。它的擋位豐富多樣，常見的有P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋） ，這幾個(gè)擋位在多數(shù)駕駛場景下就能夠滿足需求。比如日常出行，掛上D擋就可以輕松前行，倒車時(shí)切換到R擋，停車時(shí)推入P擋，操作十分簡單便捷，哪怕是駕駛經(jīng)驗(yàn)不那么豐富的新手，也能快速上手。

而在一些特殊駕駛環(huán)境中，S擋（運(yùn)動(dòng)擋）和L擋（低速擋）就發(fā)揮出了它們的作用。S擋可以讓車輛的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，在需要快速超車或者體驗(yàn)駕駛激情的時(shí)候，切換到S擋，車輛的加速響應(yīng)會(huì)更加靈敏，能帶來更具激情的駕駛感受。L擋則適用于一些需要低速行駛的場景，比如下長坡或者在擁堵的路況中緩慢爬行，L擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

另外，在等紅燈的時(shí)候，如果停車時(shí)間較短，駕駛員可以選擇踩住剎車，保持在D擋，這樣并不會(huì)對(duì)車輛造成損害；但如果停車時(shí)間較長，比如在路邊臨時(shí)停車等人，建議切換到P擋，這樣可以讓車輛更加穩(wěn)定安全。

再看看手動(dòng)擋的新能源車，雖然混動(dòng)新能源車才有手動(dòng)擋選項(xiàng)，但對(duì)于一些追求駕駛操控感的人來說，手動(dòng)擋有著獨(dú)特的魅力。手動(dòng)擋可以讓駕駛者更好地控制動(dòng)力輸出，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力分配。在一些復(fù)雜路況下，例如山區(qū)道路，駕駛者可以通過手動(dòng)換擋，更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，提高車輛的通過性。而且，對(duì)于關(guān)注電池使用效率的用戶來說，手動(dòng)擋能夠根據(jù)實(shí)際情況，更合理地控制電機(jī)的工作狀態(tài)，從而在一定程度上提升電池的使用效率。

總之，新能源車自動(dòng)擋和手動(dòng)擋各有千秋。自動(dòng)擋以其操作簡便、駕駛體驗(yàn)舒適等優(yōu)勢，適合那些追求輕松駕駛，注重日常通勤便利性的人群；手動(dòng)擋則憑借對(duì)動(dòng)力輸出和電池使用效率更好的控制性，吸引著熱愛駕駛操控，享受自由換擋樂趣的駕駛者。所以，在做出選擇時(shí)，一定要結(jié)合自身的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣，只有這樣，才能挑選出最適合自己的擋位類型，讓駕駛之旅更加愉悅和順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）