車?yán)锏碾娭饕獊?lái)自發(fā)電機(jī)和蓄電池。啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生電力，這些電可供給車燈、音響等設(shè)備，還能為蓄電池充電。而蓄電池在啟動(dòng)汽車時(shí)給馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火啟動(dòng)，同時(shí)也儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的多余電能。二者相互配合、協(xié)同工作，保障了車內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的正常用電。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)可是汽車內(nèi)部產(chǎn)生電能的“主力軍”。只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。這一運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，就如同一個(gè)小型的電力工廠開始運(yùn)作啦。它產(chǎn)生的電能，不僅能夠滿足車輛行駛過(guò)程中各種設(shè)備的用電需求，比如讓明亮的車燈照亮前行的道路，讓美妙的音樂(lè)在車內(nèi)流淌，讓舒適的空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，還肩負(fù)著為蓄電池補(bǔ)充能量的重要使命。在車輛的整個(gè)用電體系中，發(fā)電機(jī)就像是一個(gè)勤勞的“供電衛(wèi)士”，源源不斷地為車輛提供動(dòng)力支持。

而蓄電池呢，它的作用也不容小覷。在汽車啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)刻，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)還未運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，蓄電池就像是一位“救急先鋒”，釋放出儲(chǔ)存的大量電能，為啟動(dòng)汽車的馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電力支持，助力發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火啟動(dòng)。并且，它還是一個(gè)出色的“電能儲(chǔ)存庫(kù)”。當(dāng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能超過(guò)了汽車當(dāng)下實(shí)際的用電需求時(shí)，蓄電池就會(huì)將這些多余的電能儲(chǔ)存起來(lái)。等到發(fā)電機(jī)的供電出現(xiàn)不足，或者車輛在熄火狀態(tài)下需要為一些電子元件供電時(shí)，蓄電池又會(huì)及時(shí)地釋放出儲(chǔ)存的電能，繼續(xù)為車輛的用電設(shè)備提供支持。

在車輛的行駛過(guò)程中，發(fā)電機(jī)和蓄電池相互協(xié)作、配合默契。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢會(huì)影響發(fā)電機(jī)的充電量，轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)充電量越多。所以行駛中通過(guò)合理提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，還能增加發(fā)電機(jī)的充電效率。而蓄電池在不斷接受發(fā)電機(jī)充電的同時(shí)，也時(shí)刻準(zhǔn)備著在關(guān)鍵時(shí)刻為車輛提供應(yīng)急電力。

總之，發(fā)電機(jī)和蓄電池作為車內(nèi)電的兩大來(lái)源，它們各司其職又緊密合作，共同為車內(nèi)設(shè)備源源不斷地提供電力，保障了汽車的正常運(yùn)行以及駕乘人員舒適便捷的體驗(yàn)，是汽車電力系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）