寶馬 320 和 328 的發(fā)動機類型相同，均為 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，但調(diào)校不同。具體而言，寶馬 320 搭載的是該發(fā)動機的低功率版本，最大功率 135KW，最大馬力 184PS，動力輸出相對平順；而寶馬 328 配備的是高功率版本，最大功率 180KW，最大馬力 245PS，加速時爆發(fā)力更強?？梢姡甙l(fā)動機本質(zhì)相同，只是在調(diào)校上的差異造就了不同的動力表現(xiàn) 。

從詳細的參數(shù)對比來看，這種調(diào)校差異更加明顯。寶馬320最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1250 - 4500rpm這個區(qū)間，在這樣的轉(zhuǎn)速設(shè)定下，車輛在日常駕駛中能夠平穩(wěn)地輸出動力，無論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的正常巡航，都能給駕駛者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。其供油方式采用缸內(nèi)直噴，這種技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油的燃燒效率，進而在一定程度上提升動力并降低油耗。

反觀寶馬328，它的最大功率轉(zhuǎn)速為5000 - 6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250 - 4800轉(zhuǎn)/分。相對更寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓寶馬328在動力爆發(fā)上有了更出色的表現(xiàn)。當(dāng)駕駛者深踩油門時，發(fā)動機能夠在更廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出強大的扭矩，帶來更為強烈的推背感。在加速過程中，這種爆發(fā)力能夠讓駕駛者感受到更激情的駕駛樂趣，尤其在超車等場景下，動力的及時響應(yīng)和強勁輸出讓人信心十足。同樣采用缸內(nèi)直噴的供油方式，為其強勁的動力輸出提供了堅實的保障。

另外，在車型細分上，寶馬328分為328I和328M，其中328M裝有M3套件，這進一步提升了它的性能。普通3系328提速為6秒1，328M則為5秒9，這樣的加速成績在同級別車型中相當(dāng)出眾。而寶馬320有時尚版和運動設(shè)計套件版，7秒6的提速雖然不如寶馬328那般迅猛，但也能滿足大多數(shù)駕駛者日常出行的動力需求。

綜上所述，寶馬320和328在發(fā)動機本質(zhì)上同屬2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機這一類型。然而，通過不同的調(diào)校策略，包括發(fā)動機進排氣、點火提前角、噴油正時等方面的調(diào)整，使兩款車呈現(xiàn)出截然不同的動力特性。寶馬320注重日常駕駛的平順性與舒適性，而寶馬328更強調(diào)動力的強勁爆發(fā)與駕駛激情，消費者可以根據(jù)自己的駕駛喜好和實際需求來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）