汽車方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)和跑偏，原因涉及輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、四輪定位等多個(gè)方面。輪胎不平衡、磨損厲害，轉(zhuǎn)向助力泵損壞、轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)，懸掛部件異常，四輪定位不準(zhǔn)確等，都可能引發(fā)此類現(xiàn)象。這些因素會(huì)影響汽車行駛的穩(wěn)定性與操控性，使方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)和跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)問題，需及時(shí)排查并維修，確保行車安全 。

首先，輪胎方面的問題是較為常見的誘因。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。輪胎不平衡時(shí)，在車輛行駛過程中，各個(gè)部位所受的離心力不均勻，會(huì)導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)。比如，輪胎在使用過程中，由于行駛路況、駕駛習(xí)慣等因素，會(huì)出現(xiàn)磨損不均的情況，花紋兩邊不一樣、花紋深淺不一致，這種差異會(huì)破壞輪胎的平衡，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)或者跑偏。而且，輪胎氣壓不足或者有鼓包現(xiàn)象，同樣會(huì)影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)異常。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向助力泵損壞，會(huì)直接影響到轉(zhuǎn)向助力的效果，使方向盤操控變得沉重，甚至出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)或者磨損，會(huì)破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，讓方向盤的指向性出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致跑偏。轉(zhuǎn)向節(jié)等部件出現(xiàn)問題，也會(huì)干擾轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作，影響車輛的行駛方向和穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)對于車輛行駛的平穩(wěn)性起著關(guān)鍵作用。彈簧、減震器、下擺臂等部件一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)影響車輛的操控性。例如，緩沖器兩側(cè)前減震器彈簧變形不一致，在車輛行駛過程中，左右兩側(cè)的減震效果不同，就容易導(dǎo)致抖動(dòng)或者跑偏。下擺臂出現(xiàn)故障，會(huì)改變車輪的定位參數(shù)，進(jìn)而影響車輛的行駛方向。

四輪定位不準(zhǔn)確也是造成方向盤抖動(dòng)和跑偏的重要原因之一。車輛在經(jīng)過長期行駛或者發(fā)生碰撞后，四輪定位參數(shù)可能會(huì)發(fā)生改變。前輪的前束、外傾角等參數(shù)不準(zhǔn)確，會(huì)使輪胎的受力不均勻，不僅會(huì)加速輪胎的磨損，還會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)問題也可能引發(fā)方向盤抖動(dòng)和跑偏。剎車片磨損不均、剎車盤變形、制動(dòng)分泵故障等，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果不均，在車輛行駛過程中，左右車輪的制動(dòng)力不同，就會(huì)使車輛行駛方向出現(xiàn)偏差，同時(shí)可能伴有方向盤抖動(dòng)。還有一些其他因素，如車架變形、傳動(dòng)軸彎曲、輪胎平衡塊脫落等，雖然相對較少見，但也可能導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)異常情況。

總之，汽車方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)和跑偏是由多種因素造成的。這些問題不僅影響駕駛體驗(yàn)，更關(guān)乎行車安全。因此，當(dāng)出現(xiàn)此類現(xiàn)象時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到正規(guī)的修理廠進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)技師找出具體原因并進(jìn)行維修，以確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）