機(jī)油變黑主要是正常氧化、清潔分散、煙塵顆粒及鐵屑雜質(zhì)等多因素共同作用的結(jié)果。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高負(fù)荷的工作環(huán)境中，機(jī)油會(huì)逐漸氧化。其清潔分散劑會(huì)將積碳等沉積物溶解其中，可燃混合氣燃燒不充分產(chǎn)生的煙塵顆粒、零部件摩擦產(chǎn)生的鐵屑混入，都會(huì)讓機(jī)油顏色變深。這是常見現(xiàn)象，并不直接代表機(jī)油品質(zhì)下降或變質(zhì) 。

正常氧化作用在機(jī)油變黑過程中扮演著關(guān)鍵角色。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油在高負(fù)荷、大功率且高溫的惡劣環(huán)境里不斷循環(huán)。高溫就如同催化劑，極大地加快了機(jī)油的氧化速度，使其在長(zhǎng)期的循環(huán)過程中逐漸氧化變黑。這種氧化現(xiàn)象是不可避免的，是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的自然反應(yīng)。

機(jī)油自身的清潔分散功能也是導(dǎo)致其變黑的重要因素。機(jī)油中添加的清潔分散劑就像是一群勤勞的“清潔工”，它們的職責(zé)是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的積碳、漆膜、油泥等沉積物進(jìn)行分散、溶解。這些沉積物被融入機(jī)油中后，使得機(jī)油的顏色逐漸加深，最終呈現(xiàn)出黑色。這其實(shí)是機(jī)油發(fā)揮其清潔作用的一種外在表現(xiàn)，說(shuō)明機(jī)油正在履行它保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使命。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中，可燃混合氣有時(shí)無(wú)法完全燃燒，這就會(huì)產(chǎn)生煙塵顆粒。這些煙塵顆粒就像不受歡迎的“入侵者”，混入機(jī)油之中，直接導(dǎo)致機(jī)油顏色變黑?？諝鉃V清器雖然能過濾一部分灰塵，但不能完全杜絕，空氣中的灰塵進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合，也會(huì)加重機(jī)油變黑的程度。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，零部件之間的摩擦不可避免，會(huì)產(chǎn)生鐵屑。這些鐵屑如同細(xì)微的“金屬碎片”，一旦混入機(jī)油，就會(huì)改變機(jī)油原本的清澈狀態(tài)，使其顏色逐漸變黑。

此外，燃料質(zhì)量對(duì)機(jī)油顏色也有影響。如果燃料中烯烴和硫含量較高，會(huì)加速機(jī)油變黑的速度。而空氣濾清器質(zhì)量不佳，大量灰塵進(jìn)入氣缸后黏附在缸壁，再被活塞環(huán)刮到油底殼與機(jī)油混合，也會(huì)讓機(jī)油變黑。還有廢氣溶解在機(jī)油中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒做功產(chǎn)生的少量廢氣慢慢溶解到機(jī)油里，導(dǎo)致機(jī)油逐漸被氧化變色。

而且，在更換機(jī)油時(shí)，如果沒有清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或更換機(jī)油濾芯，舊機(jī)油中的雜質(zhì)殘留以及新機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原有膠質(zhì)、積炭和油泥的清洗作用，都可能使新機(jī)油快速變黑。加入新機(jī)油后廢機(jī)油未放干凈，也會(huì)污染新機(jī)油，使其變黑。

綜上所述，機(jī)油變黑是多種因素交織作用的結(jié)果。它是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的一種常見現(xiàn)象，并不一定意味著機(jī)油品質(zhì)下降或變質(zhì)。車主們需要了解這些原因，定期檢查和更換機(jī)油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）