自然吸氣發(fā)動機可以改裝成渦輪增壓，但過程復(fù)雜且要遵循法規(guī)。改裝并非簡單換裝渦輪，還需對進氣、排氣、燃油、冷卻等多個系統(tǒng)重新配置，像加裝渦輪增壓器、更換活塞、加強腹內(nèi)部件等。并且，改裝后要到車管所備案登記，不然無法合法上路。這一改裝雖能提升動力，但成本高、技術(shù)復(fù)雜，車主需謹(jǐn)慎權(quán)衡。

首先，在改裝的具體操作方面，加裝渦輪增壓器是關(guān)鍵一步。渦輪增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動壓縮機工作，增加進入發(fā)動機的空氣量，以此提升發(fā)動機的功率。然而這只是開始，由于渦輪增壓后發(fā)動機的工作壓力和溫度大幅升高，原來適用于自然吸氣的活塞便無法適應(yīng)，需要更換為壓縮比較低的活塞，以更好地應(yīng)對高動力和高溫環(huán)境。

不僅如此，發(fā)動機的腹內(nèi)部件也需強化。曲軸、連桿、活塞環(huán)等部件，在渦輪增壓帶來的強大動力沖擊下，承受的負(fù)荷大大增加。若不進行強化處理，這些部件可能無法承受巨大壓力而出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響發(fā)動機壽命與性能。所以，強化這些關(guān)鍵部件是保障改裝后發(fā)動機穩(wěn)定運行的必要措施。

另外，改裝后的發(fā)動機需要進行精細(xì)的調(diào)校和全面的測試。調(diào)校能讓發(fā)動機的各個系統(tǒng)更好地適應(yīng)新的渦輪增壓狀態(tài)，使它們之間達到最佳的協(xié)同工作效果。而全面測試則是為了檢測發(fā)動機在不同工況下的性能表現(xiàn)，確保其安全可靠、穩(wěn)定運行。

從成本角度來看，自然吸氣發(fā)動機改裝渦輪增壓的花費可不低。購買渦輪增壓器以及相關(guān)的改裝配件需要一筆不小的開支，而且專業(yè)人員的改裝工時費也占據(jù)一定比例。此外，后期的維修保養(yǎng)費用也會顯著增加，因為渦輪增壓發(fā)動機結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，對機油、零部件等的要求更高。

在法規(guī)層面，車主必須重視備案登記流程。我國對于機動車改裝有著嚴(yán)格規(guī)定，改變機動車品牌、型號和發(fā)動機型號（經(jīng)國務(wù)院機動車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動機除外）不能備案。所以，在決定改裝前，車主務(wù)必提前向車管所申請并了解詳細(xì)的法規(guī)要求，避免因違規(guī)改裝導(dǎo)致車輛無法合法上路。

總之，將自然吸氣發(fā)動機改裝成渦輪增壓發(fā)動機，雖然能為車主帶來更強的動力體驗，但無論是從技術(shù)復(fù)雜性、高昂成本，還是法規(guī)遵循方面，都存在諸多挑戰(zhàn)。車主在考慮這一改裝時，一定要充分了解其中的各項細(xì)節(jié)，咨詢專業(yè)人士，謹(jǐn)慎做出決策，確保整個改裝過程合法合規(guī)、安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）