在同等條件下，手動擋通常比自動擋更省油。手動擋車靠駕駛者手動換擋，采用齒輪箱變速，機械傳動效率高，能量損失少。而自動擋車的液力耦合器運轉(zhuǎn)會丟失部分能量，增加油耗。不過，這并非絕對，油耗還受路況、駕駛習慣等多種因素影響。比如在頻繁啟停的擁堵路況下，駕駛習慣欠佳時，兩者油耗差距可能縮小 ，選車不能僅看油耗，要綜合考量。

從變速箱的工作原理來看，手動擋的機械結(jié)構(gòu)相對簡單直接。駕駛者能夠憑借自身對路況和車速的判斷，精準地選擇合適的擋位，讓發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。就像一位技藝精湛的舞者，每一個動作都恰到好處，手動擋車型在老司機的操控下，能將燃油的效能發(fā)揮到極致。例如在長途高速行駛中，合理地利用高擋位、低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動機能夠以較低的負荷運轉(zhuǎn)，從而達到節(jié)省燃油的目的。

而自動擋車雖然在換擋的便捷性上占據(jù)優(yōu)勢，但由于液力耦合器的存在，就像在能量傳遞的鏈條上設(shè)置了一個“小漏洞”，在動力傳輸過程中不可避免地會損失一部分能量。這種能量的損失，最終反映在燃油消耗上，使得自動擋車型相對更費油一些。不過，隨著科技的不斷進步，如今的自動擋變速箱技術(shù)也在飛速發(fā)展。一些先進的自動擋變速箱，如雙離合變速箱、CVT 變速箱等，通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制邏輯，在一定程度上縮小了與手動擋車型在油耗上的差距。

路況對油耗的影響也十分顯著。在城市擁堵路段，頻繁的起步、剎車，手動擋車型頻繁換擋操作，不僅讓駕駛者疲憊不堪，而且如果換擋時機把握不好，很容易導致發(fā)動機處于高轉(zhuǎn)速、低效率的工作狀態(tài)，油耗自然會升高。此時，自動擋車型的優(yōu)勢就凸顯出來，它能夠自動根據(jù)車速和負荷調(diào)整擋位，保持相對穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，油耗可能并不會比手動擋車型高太多。相反，在路況良好、暢通無阻的道路上，手動擋車型就有更多發(fā)揮的空間，駕駛者可以根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，靈活調(diào)整擋位，使車輛始終保持在最佳的燃油經(jīng)濟性狀態(tài)。

駕駛習慣同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。一個技術(shù)嫻熟、駕駛風格平穩(wěn)的駕駛者，無論是開手動擋還是自動擋，都能較好地控制油耗。對于手動擋車型來說，如果駕駛者經(jīng)常大腳油門、急剎車，或者換擋時機不準確，那么手動擋原本的省油優(yōu)勢就會蕩然無存。而對于自動擋車型，如果駕駛者頻繁急加速、急減速，車輛自動換擋系統(tǒng)也難以發(fā)揮出最佳的節(jié)能效果。

綜上所述，手動擋和自動擋哪個更省油不能簡單定論。雖然從理論和傳統(tǒng)技術(shù)角度，手動擋在同等條件下具有一定的省油優(yōu)勢，但在實際的駕駛場景中，路況的復雜多變以及個人駕駛習慣的差異，都會讓兩者的油耗表現(xiàn)產(chǎn)生變化。在選擇汽車時，我們不能僅僅將油耗作為唯一的衡量標準，還需要結(jié)合自己的駕駛需求、駕駛習慣以及日常的行駛路況等多方面因素進行綜合考量，這樣才能選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）