大眾朗逸的空調(diào)通道號有 0、1、2、5、6、7、12、13 。這些通道號各自蘊(yùn)含著特定意義，如同一個(gè)個(gè)密碼，幫助我們了解空調(diào)的不同狀態(tài)。數(shù)字 0 代表空調(diào) AC 開關(guān)開啟；數(shù)字 1 提示空調(diào)管道壓力過低；數(shù)字 2 表示壓力過高；數(shù)字 5 對應(yīng)特定模式下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為零的情況；數(shù)字 6 為 ECON 模式下的暖風(fēng)狀態(tài)；數(shù)字 7 與開關(guān)關(guān)閉或故障有關(guān)；數(shù)字 12 涉及急加速等不制冷狀態(tài)；數(shù)字 13 則關(guān)聯(lián)著電壓過低導(dǎo)致空調(diào)關(guān)閉。

具體來說，當(dāng)通道號顯示為0時(shí)，意味著空調(diào)AC開關(guān)ON，此時(shí)空調(diào)已經(jīng)成功打開，制冷或制熱功能即將開始發(fā)揮作用，為車內(nèi)營造舒適的溫度環(huán)境。

若通道號為1，這是在提醒我們空調(diào)管道壓力過低。這種情況可能是雪種不夠所導(dǎo)致，雪種作為空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介，其不足會影響空調(diào)的制冷效果，導(dǎo)致制冷能力下降。

顯示2時(shí)，表明空調(diào)管道壓力過高。這背后的原因可能是散熱不良，比如散熱器被雜物堵塞，影響了熱量的散發(fā)；或者是風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，無法有效地輔助散熱，過高的壓力可能會對空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

通道號5代表著點(diǎn)火開關(guān)ON，AC開關(guān)ON，但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速rpm = 0的狀態(tài)。在這種特定模式下，空調(diào)雖然開啟，但發(fā)動機(jī)處于怠速或靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)有別于正常行駛時(shí)。

數(shù)字6對應(yīng)的ECON模式下的暖風(fēng)狀態(tài)，ECON模式通常是節(jié)能模式，在這個(gè)模式下開啟暖風(fēng)，車輛會以較為節(jié)能的方式運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)，滿足車內(nèi)人員對溫暖的需求，同時(shí)盡可能降低能耗。

當(dāng)通道號為7，代表空調(diào)AC開關(guān)OFF，或者可能存在開關(guān)或信號故障。如果是開關(guān)正常關(guān)閉，這是正常的操作結(jié)果；但若是信號故障，那就需要進(jìn)一步檢查空調(diào)的控制系統(tǒng)，排查故障來源，確?？照{(diào)能夠正常開啟和關(guān)閉。

通道號12表明車輛處于急加速狀態(tài)、發(fā)動機(jī)啟動狀態(tài)，此時(shí)空調(diào)也不制冷。這是車輛為了保證發(fā)動機(jī)在急加速或啟動時(shí)能夠獲得足夠的動力，暫時(shí)限制了空調(diào)的制冷功能，以優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。

而通道號13顯示系統(tǒng)檢測到電壓過低，會關(guān)閉空調(diào)。車輛的電氣系統(tǒng)對電壓有一定的要求，當(dāng)電壓過低時(shí)，為了保障車輛的基本運(yùn)行以及避免對電氣設(shè)備造成損害，空調(diào)系統(tǒng)會自動關(guān)閉。

總之，大眾朗逸的這些空調(diào)通道號就像是一把把鑰匙，能夠幫助車主和維修人員快速了解空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況以及可能存在的問題。通過對通道號含義的掌握，我們能更及時(shí)準(zhǔn)確地排查和解決空調(diào)故障，讓朗逸的空調(diào)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）