車子到60碼時(shí)共振發(fā)抖，可能是由積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化等多種原因?qū)е?。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，會(huì)堵塞火花塞與氣門，致使怠速抖動(dòng)；油壓不穩(wěn)會(huì)讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)與怠速不穩(wěn)；機(jī)腳墊老化則無(wú)法有效減震，使抖動(dòng)加劇。此外，缺缸缺火、輪胎問(wèn)題、車輪不平衡等因素，也都可能讓車輛在60碼時(shí)出現(xiàn)共振發(fā)抖的狀況。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸缺火的情況時(shí)，問(wèn)題通常出在點(diǎn)火線圈或火花塞上。點(diǎn)火線圈若有故障，或者火花塞無(wú)法正常跳火，都會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，進(jìn)而引發(fā)車輛抖動(dòng)。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變得不平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，在車輛行駛至60碼時(shí)，共振發(fā)抖現(xiàn)象就容易顯現(xiàn)出來(lái)。

輪胎方面的問(wèn)題也不容小覷。輪胎胎壓不足，會(huì)使輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，影響車輛行駛的穩(wěn)定性，導(dǎo)致抖動(dòng)。而且，如果輪胎鋼圈內(nèi)有泥土或其他異物，在車輛行駛過(guò)程中，輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)變得不均勻，不平衡的力量傳遞到車身，60碼時(shí)就可能出現(xiàn)共振發(fā)抖。

車輪不平衡同樣是常見(jiàn)原因之一。原車輪的平衡鉛掉落或變形，會(huì)破壞車輪的平衡狀態(tài)。在高速行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)被放大，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)。當(dāng)車速達(dá)到60碼，這種因車輪不平衡產(chǎn)生的抖動(dòng)就可能較為突出，影響駕乘體驗(yàn)。

除了上述這些，傳動(dòng)軸擺動(dòng)量過(guò)大、傳動(dòng)軸過(guò)橋軸承或橡膠墊損壞、前輪鋼圈失圓或輪胎內(nèi)部修補(bǔ)、前束偏差過(guò)大、前輪羊角軸大螺絲或立軸配合間隙過(guò)大等，也都可能引發(fā)車輛在60碼時(shí)共振發(fā)抖。傳動(dòng)軸相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，引起車身抖動(dòng)；前輪鋼圈失圓或輪胎內(nèi)部修補(bǔ)不當(dāng)，會(huì)改變輪胎的正常形狀和滾動(dòng)特性；前束偏差過(guò)大以及前輪內(nèi)部部件間隙過(guò)大，都會(huì)影響車輛的行駛姿態(tài)和穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致共振發(fā)抖現(xiàn)象的出現(xiàn)。

總之，車子到60碼時(shí)共振發(fā)抖是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并采取相應(yīng)的維修措施，以確保車輛的行駛安全和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）