汽車水溫過(guò)高水箱噴水，主要是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致水箱壓力增大。比如防凍液缺少，會(huì)使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)散熱，像水泵、管路、水箱的泄漏都可能造成這種情況；節(jié)溫器故障，不能正常開啟，阻礙了冷卻液流動(dòng)；冷卻風(fēng)扇工作異常，散熱效果大打折扣；水泵故障，冷卻液流動(dòng)不暢。這些因素都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，水箱壓力劇增，進(jìn)而噴水。

除此之外，散熱器芯管堵塞也是一個(gè)重要原因。當(dāng)散熱器芯管被堵塞后，冷卻液在其中的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，無(wú)法有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。熱量不斷積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升，水箱內(nèi)的壓力也隨之升高，最終沖破水箱的承受極限，出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。

還有水汽互竄的情況也不容忽視。這通常是由于氣缸墊燒蝕、氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面翹曲變形等原因引起的。一旦出現(xiàn)這種狀況，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體就會(huì)竄入冷卻系統(tǒng)，使得水箱內(nèi)的壓力瞬間增大，從而引發(fā)噴水。

另外，氣缸蓋與氣缸套的損壞也可能致使水箱噴水。若發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸外的氣缸蓋和氣缸套出現(xiàn)裂紋或砂眼，冷卻液就會(huì)泄漏，影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，水箱壓力增大而噴水。

汽車水溫過(guò)高水箱噴水是多種故障因素綜合作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件相互關(guān)聯(lián)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致水箱噴水。所以，日常要注重汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）