挑戰(zhàn)者和征服者這兩款車型在尺寸、發(fā)動機以及扭矩等方面存在不同。尺寸上，挑戰(zhàn)者的 5022x1924x1450 毫米與征服者的 5017x1923x1448 毫米相差不大，挑戰(zhàn)者稍長一點。發(fā)動機方面，挑戰(zhàn)者搭載 3.6L 的 V6 發(fā)動機，征服者 SRT8 則配備 6.2L 的 V8 發(fā)動機，后者動力性能更突出。扭矩上，挑戰(zhàn)者最大扭矩為 368N?m，征服者 SRT8 高達 881N?m，加速和性能表現(xiàn)更勝一籌。

從直觀的尺寸數(shù)據(jù)對比來看，雖然挑戰(zhàn)者只是比征服者長了5毫米，寬了1毫米，高了2毫米，但這細微的差距在整體車身形態(tài)上或許也會有所體現(xiàn)。挑戰(zhàn)者微微多出的長度，可能會讓它在視覺上顯得更為修長，在空間布局上也可能會有更充裕的發(fā)揮空間，不過由于差距實在不大，這種空間上的優(yōu)勢也并不顯著。

而發(fā)動機作為汽車的“心臟”，兩者的差異可就十分明顯了。挑戰(zhàn)者的3.6L V6發(fā)動機，擁有著成熟穩(wěn)定的技術(shù)，在日常駕駛中能夠提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的巡航，都能輕松應(yīng)對，給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。然而，征服者SRT8所搭載的6.2L V8發(fā)動機則完全是另外一種風格。這臺大排量的V8發(fā)動機猶如一頭咆哮的猛獸，蘊含著巨大的能量。當你踩下油門的瞬間，澎湃的動力洶涌而出，強烈的推背感會讓你真切地感受到速度與激情的完美結(jié)合，它能滿足那些對動力有著極致追求，渴望在賽道或者公路上盡情釋放駕駛熱情的駕駛者。

扭矩方面的不同，更是進一步放大了兩者在性能表現(xiàn)上的差異。挑戰(zhàn)者最大扭矩368N?m，這樣的扭矩數(shù)據(jù)能夠保證車輛在正常行駛中有著良好的動力響應(yīng)，無論是起步還是中低速的加速，都能給人一種輕快的感覺。但與征服者SRT8高達881N?m的最大扭矩相比，就顯得有些遜色了。征服者SRT8強大的扭矩輸出，讓它在加速過程中展現(xiàn)出了無與倫比的爆發(fā)力。在起步階段，輪胎與地面短暫的摩擦后，車輛便如離弦之箭般彈射而出；在高速行駛時，深踩油門依然能夠感受到源源不斷的動力輸出，輕松實現(xiàn)超車等動作。

綜上所述，挑戰(zhàn)者和征服者這兩款車型，尺寸上雖差距微小但各有特點；發(fā)動機和扭矩方面的差異則使得它們在動力性能和駕駛體驗上呈現(xiàn)出截然不同的風格。消費者可以根據(jù)自己對車輛外觀、動力需求以及駕駛風格的偏好，來選擇更適合自己的車型，無論是追求平穩(wěn)舒適還是極致的速度激情，都能在這兩款車中找到答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）