P2187 怠速燃油系統(tǒng)過稀指的是在怠速工況下燃油量與進氣量的比例偏低。這意味著進入燃燒室的空氣比汽油多，導(dǎo)致混合氣過于稀薄。出現(xiàn)該故障時，發(fā)動機可能會發(fā)出砰砰的放炮聲，怠速不穩(wěn)定，起動后轉(zhuǎn)速也不易提高。其故障原因多樣，涵蓋進氣系統(tǒng)漏氣、傳感器故障、噴油器堵塞等多種情況 ，需要到專業(yè)維修廠進行全面檢修 。

進氣系統(tǒng)漏氣是導(dǎo)致這一故障的常見原因之一。空氣流量傳感器之后的空氣泄漏，會使額外的空氣進入系統(tǒng)，打亂原本精確的空燃比。PCV系統(tǒng)泄漏也不容忽視，PCV即曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)，一旦它出現(xiàn)泄漏，曲軸箱內(nèi)的氣體就會不正常地進入進氣系統(tǒng)，影響混合氣的濃度 。這就好比一個精密的化學(xué)反應(yīng)，突然多了一些不應(yīng)該出現(xiàn)的“反應(yīng)物”，整個反應(yīng)的平衡就被打破了。

傳感器故障也可能引發(fā)該問題。氧傳感器故障是其中較為關(guān)鍵的一點，氧傳感器的作用是監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來反饋調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是它出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確地將信息傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，導(dǎo)致混合氣過稀?？諝饬髁總鞲衅魈K也會帶來麻煩，它不能準(zhǔn)確測量進入發(fā)動機的空氣量，那么車輛的電腦就無法精準(zhǔn)控制噴油，進而造成燃油系統(tǒng)過稀。這就如同人的眼睛出了問題，無法看清周圍環(huán)境，自然也就難以做出正確的判斷和行動。

噴油器堵塞同樣會造成P2187怠速燃油系統(tǒng)過稀。噴油器的職責(zé)是將燃油精準(zhǔn)地噴射到燃燒室中，如果它被堵塞，燃油噴射量就會減少，使得混合氣中的燃油成分不足，從而變得稀薄。這就像給植物澆水的噴頭被堵住了，水無法均勻且充足地噴灑出來，植物自然無法得到良好的滋養(yǎng)。

此外，燃油泵供油不足也可能是罪魁禍?zhǔn)?。燃油泵負?zé)將燃油從油箱輸送到發(fā)動機，如果它工作不力，無法提供足夠的燃油壓力，燃油就不能順暢地到達噴油器，最終導(dǎo)致燃油系統(tǒng)過稀。

總之，P2187怠速燃油系統(tǒng)過稀是一個復(fù)雜的故障，涉及多個部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。一旦出現(xiàn)這個故障，不能盲目猜測和處理，應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修廠，讓經(jīng)驗豐富的維修人員借助專業(yè)的設(shè)備進行全面細致的檢查和維修，找出具體的故障原因，并更換相應(yīng)的故障部件，確保車輛能夠恢復(fù)正常的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）