傳祺M6和M6 PRO在車型尺寸、外觀內(nèi)飾與配置等方面存在區(qū)別。尺寸上，M6 PRO取消手動擋，車高比M6高35mm，輪圈為17英寸，更大更穩(wěn)；外觀上，M6 PRO前臉重新設(shè)計，更具沖擊力；內(nèi)飾優(yōu)化，一體式中控臺搭配帶烤漆元素的方向盤，精致高檔；配置上，M6 PRO有華為HiCAR與多項駕駛輔助配置，提升安全與舒適性。二者各有特色，可按需選擇 。

在車型尺寸方面，除了上述提到的差別，車長和車寬二者倒是保持一致。M6 PRO取消手動擋車型這一舉措，某種程度上也簡化了消費者的選擇。而它比M6高出的35mm車身高度，或許能為車內(nèi)乘客帶來更充裕的頭部空間，在長途旅行中，這一細(xì)微差別可能就會帶來截然不同的乘坐體驗。同時，17英寸的輪圈相較于M6全系的16英寸輪圈，不僅在視覺上讓整車顯得更為大氣，而且在行駛過程中，更大尺寸的輪圈能夠提升車輛的行駛穩(wěn)定性，無論是應(yīng)對城市道路的坑洼，還是高速公路的疾馳，都能更加從容。

外觀設(shè)計上，M6 PRO的前臉重新設(shè)計無疑是一大亮點。新樣式猶如為車輛注入了一股新的活力，線條更加硬朗且富有張力，每一處轉(zhuǎn)折都恰到好處，營造出一種撲面而來的視覺沖擊力。這種設(shè)計上的改變，讓M6 PRO在車流中更加醒目，也更符合當(dāng)下消費者對于汽車外觀時尚動感的追求。相較于M6，M6 PRO仿佛從一位低調(diào)的紳士搖身一變成為了時尚的弄潮兒，更能吸引人們的目光。

內(nèi)飾方面的優(yōu)化升級也十分顯著。前排中控臺和前排扶手相連形成一體式中控臺，這種設(shè)計不僅增強(qiáng)了車內(nèi)空間的整體感，還為駕駛者提供了更便捷、舒適的操作環(huán)境。手肘放置在扶手上時，能夠自然地與中控臺銜接，操作各種按鍵都更加順手。而三輻式方向盤增加的黑色烤漆元素，無疑是畫龍點睛之筆。黑色烤漆的加入，讓方向盤看起來更加精致高檔，觸摸上去也有著獨特的質(zhì)感，提升了駕駛者對車輛內(nèi)飾品質(zhì)的整體感受。

配置上，M6 PRO搭載的華為HiCAR功能無疑是一大亮點。通過手機(jī)無線投屏，駕駛者可以更加便捷地使用手機(jī)中的各種應(yīng)用，如導(dǎo)航、音樂等，讓駕駛過程更加智能和便捷。同時，F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動緊急制動輔助等10項先進(jìn)駕駛輔助配置的加入，如同為車輛披上了一層堅固的鎧甲。這些配置在關(guān)鍵時刻能夠提前預(yù)警潛在的危險，并在必要時自動采取制動措施，大大提升了駕駛的安全性。無論是在擁堵的城市道路，還是在高速行駛過程中，都能為駕駛者和乘客保駕護(hù)航。

總的來說，傳祺M6和M6 PRO雖然同屬一個車系，但在諸多方面的差異還是較為明顯。M6 PRO憑借其在車型尺寸、外觀內(nèi)飾以及配置上的升級，展現(xiàn)出更為高端和智能的一面。然而，這并不意味著M6就沒有優(yōu)勢，對于一些追求性價比或者對某些特定配置需求不高的消費者來說，M6也是一個不錯的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及個人喜好來權(quán)衡利弊，做出最適合自己的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）