正確加注昂科威冷卻液，需先等車(chē)輛冷卻，再經(jīng)排液、沖洗、加液等系列操作完成。具體而言，先找水箱底部排放螺釘排盡舊液，車(chē)輛低速行駛時(shí)倒入清水沖洗至水流無(wú)色，排出凈水后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。接著往發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的冷卻液儲(chǔ)罐加注新液，讓液位保持在 MAX 和 MIN 之間，加多了可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出空氣讓液位下降，穩(wěn)定后再檢查添加。且要注意 5 年或 24 萬(wàn)公里的更換周期及 4L 的更換量。

等待車(chē)輛冷卻這一步至關(guān)重要，由于車(chē)輛剛行駛完時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)處于高溫狀態(tài)，冷卻液也在高壓環(huán)境下。若此時(shí)急于打開(kāi)相關(guān)部件加注冷卻液，高溫的冷卻液可能會(huì)噴出，極容易對(duì)人員造成燙傷。所以，一定要預(yù)留足夠的時(shí)間讓車(chē)輛冷卻下來(lái)，保障操作過(guò)程中的安全。

找到水箱底部的排放螺釘后，要小心地將其擰松。在擰松的過(guò)程中，要注意觀(guān)察防凍液的排放情況，直到防凍液不再?gòu)呐潘苤辛鞒?。這個(gè)過(guò)程需要一些耐心，確保舊的冷卻液盡可能排干凈，因?yàn)闅埩舻呐f冷卻液可能會(huì)影響新冷卻液的性能。

當(dāng)開(kāi)始進(jìn)行沖洗步驟時(shí)，車(chē)輛處于低速行駛狀態(tài)，同時(shí)緩緩地往防凍液儲(chǔ)罐中倒入清水。在這個(gè)過(guò)程中，清水會(huì)在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，將殘留的舊防凍液逐漸帶出。直到流出的水流完全清澈、不再帶有顏色，就說(shuō)明舊防凍液已基本被清除干凈了。這一步驟有助于保證冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的清潔，避免新舊冷卻液混合而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響冷卻效果。

凈水完全排出后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并安裝好排水閥。接下來(lái)就是加注新冷卻液的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。打開(kāi)位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)的冷卻液儲(chǔ)罐加注口，將新的防凍液緩緩倒入。在加注過(guò)程中，要時(shí)刻留意液位的變化，讓液位精準(zhǔn)地保持在 MAX 和 MIN 之間。這兩個(gè)刻度標(biāo)識(shí)清晰地指示了冷卻液合適的液位范圍，保持在此區(qū)間內(nèi)，才能確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)作。

如果在加注時(shí)不小心添加了過(guò)多的冷卻液，也不必慌張。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓它在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下運(yùn)行一會(huì)兒。此時(shí)，冷卻系統(tǒng)中的空氣會(huì)逐漸被排出，隨著空氣的排出，冷卻液的液位會(huì)自然降低。等待液位穩(wěn)定下來(lái)，不再發(fā)生變化后，再次檢查液位情況，并在 MAX 和 MIN 刻度之間添加適量的冷卻液，以確保液位處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

而遵循 5 年或 24 萬(wàn)公里的更換周期，以及每次更換 4L 防凍液的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于昂科威的冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行意義重大。定期更換冷卻液可以保證其性能的有效性，防止冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)腐蝕、結(jié)垢等問(wèn)題，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)各部件的使用壽命。

總之，正確加注昂科威冷卻液，每一個(gè)步驟都不容忽視，從前期的準(zhǔn)備到具體的操作，再到后續(xù)的檢查調(diào)整，每一步都緊密相連，關(guān)乎車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格按照這些步驟和要求來(lái)操作，才能讓昂科威的冷卻系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)，為車(chē)輛的安全穩(wěn)定行駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）