V12和W12的區(qū)別主要體現(xiàn)在氣缸排列方式、發(fā)動機(jī)特點、性能等方面。從排列方式看，V12的氣缸呈“V”字形排列，W12則是獨特的“W”字形。發(fā)動機(jī)特點上，V12運行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)相對簡單但尺寸大，W12布局緊湊、排量大卻結(jié)構(gòu)復(fù)雜。性能方面，V12爆發(fā)力相對較強(qiáng)，W12綿力較好、長跑出色。這些差異讓它們適用于不同車型，滿足多樣需求 。

先來說說氣缸排列方式。V12發(fā)動機(jī)的氣缸分成兩排，呈V形排列，這種布局一般夾角為90度（或更?。?，如此設(shè)計能夠很好地抵消運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，讓發(fā)動機(jī)運行得更加穩(wěn)定。它整體呈現(xiàn)長形布局，在空間利用上有其自身特點。而W12發(fā)動機(jī)的氣缸同樣分為兩排，但呈平行排列，從側(cè)面看就像“W”一樣，這是一種很獨特的排列形式。它是將V型發(fā)動機(jī)兩邊的氣缸再分成兩組整合而來，屬于緊湊的“W”型設(shè)計，這種排列方式使得發(fā)動機(jī)在有限空間內(nèi)可容納更多汽缸數(shù)，實現(xiàn)更大的排量。

再講講發(fā)動機(jī)特點。V12發(fā)動機(jī)運行平穩(wěn)的特性使得它在運轉(zhuǎn)過程中平衡性極佳，并且相對而言結(jié)構(gòu)不算特別復(fù)雜，成本在一定程度上也較為可觀。不過，當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時，發(fā)動機(jī)的長度會隨之增加，這在一定程度上影響了車輛的驅(qū)動靈活性，這也是它的一個明顯特點。W12發(fā)動機(jī)布局緊湊，這一優(yōu)勢為發(fā)動機(jī)艙的空間優(yōu)化提供了很大便利，讓車輛在空間布局上有更多的可能性。但由于其結(jié)構(gòu)的獨特性和復(fù)雜性，可能會影響到發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性，并且在維修保養(yǎng)方面也會面臨更高的難度和成本。

接著聊聊性能方面。V12發(fā)動機(jī)爆發(fā)力相對較強(qiáng)，在車輛低速行駛時，它能夠迅速提供強(qiáng)大的動力輸出，使車輛在起步和低速加速階段表現(xiàn)出色。但隨著速度的提升，它與W12發(fā)動機(jī)的性能差距會逐漸縮小。W12發(fā)動機(jī)雖然瞬間爆發(fā)力不如V12，但它的優(yōu)勢在于綿力較好，就像一位“長跑選手”，在持續(xù)的動力輸出方面表現(xiàn)出色，更適合長時間穩(wěn)定的行駛。而且W12發(fā)動機(jī)在極限情況下，噪音會比V12發(fā)動機(jī)大一些。

綜上所述，V12和W12發(fā)動機(jī)在多個方面存在顯著區(qū)別。它們各自的特點決定了其應(yīng)用場景，V12發(fā)動機(jī)常用于高性能汽車、超級跑車等對瞬間爆發(fā)力和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求較高的車型；W12發(fā)動機(jī)則更多出現(xiàn)在高性能汽車和豪華轎車上，以其緊湊的結(jié)構(gòu)和出色的持續(xù)動力輸出為車輛提供獨特的性能優(yōu)勢。消費者在選擇時，需要根據(jù)自己對車輛性能、空間布局等多方面的需求來綜合考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）