車子胎壓過低主要有輪胎自身問題、外部因素影響以及監(jiān)測(cè)誤報(bào)等原因。輪胎方面，可能因被尖銳物刺破、老化、邊沿與輪轂裝配不良而漏氣；氣門嘴老化也會(huì)導(dǎo)致慢撒氣。外部因素中，氣溫降低會(huì)使輪胎內(nèi)氣體收縮；車輛長(zhǎng)期停放或長(zhǎng)期未檢查胎壓，也會(huì)讓胎壓不斷耗損。此外，胎壓監(jiān)測(cè)器故障或設(shè)備老化，可能造成誤報(bào)顯示胎壓過低。

在輪胎自身問題中，被尖銳物刺破是較為常見的情況。在日常行車過程中，路面上存在著各種尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，當(dāng)輪胎不幸碾壓到這些尖銳物時(shí)，就很容易被刺穿，導(dǎo)致輪胎漏氣，胎壓逐漸降低。輪胎老化也是一個(gè)不可忽視的因素，隨著使用時(shí)間的增加，輪胎橡膠材料逐漸失去彈性，其密封性能也會(huì)大打折扣，氣體慢慢泄漏，使得胎壓降低。而且輪胎邊沿與輪轂裝配不良時(shí)，二者之間的密封性不好，空氣就會(huì)在不經(jīng)意間溜走，從而造成胎壓過低。氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的重要部件，一旦老化，同樣會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而影響胎壓。

外部因素對(duì)胎壓的影響也不容小覷。氣溫降低時(shí)，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎內(nèi)的氣體分子活動(dòng)會(huì)減緩，體積收縮，胎壓隨之降低。在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象尤為明顯。車輛長(zhǎng)期停放時(shí)，輪胎長(zhǎng)時(shí)間承受車身的重量，與地面接觸的部分會(huì)受到較大壓力，這會(huì)影響輪胎內(nèi)部的氣壓平衡，導(dǎo)致氣體緩慢泄漏，胎壓逐漸降低。另外，很多車主由于工作繁忙或疏忽大意，長(zhǎng)期未對(duì)胎壓進(jìn)行檢查，胎壓在日常的損耗中不斷降低，卻未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)充。

至于胎壓監(jiān)測(cè)誤報(bào)的情況，現(xiàn)代汽車大多配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，雖然給車主帶來了便利，但也可能出現(xiàn)一些問題。胎壓監(jiān)測(cè)器的傳感器如果出現(xiàn)故障，或者設(shè)備隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而老化，就可能傳遞錯(cuò)誤的胎壓信息，讓車主誤以為胎壓過低。

總之，車子胎壓過低是由多種原因造成的。輪胎自身的破損、老化等問題，外部氣溫變化、長(zhǎng)期停放等因素，以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的誤報(bào)，都可能導(dǎo)致胎壓過低的情況發(fā)生。車主在日常使用中，要多留意胎壓狀況，定期檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）