捷達(dá)VS7是合資車(chē)型。它誕生于中德合資企業(yè)一汽-大眾旗下的捷達(dá)品牌，擁有純正的合資血統(tǒng)。該車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)打造，沿襲其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上搭載大眾經(jīng)典的EA211-DJS 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可靠的變速器。在底盤(pán)懸架等方面也展現(xiàn)出合資品牌的技術(shù)實(shí)力，種種特質(zhì)都有力印證了它合資車(chē)型的身份。

捷達(dá)VS7在空間表現(xiàn)上也凸顯出合資品牌對(duì)于消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。其定位為中型SUV，車(chē)身尺寸為4624mm x 1841mm x 1644mm，軸距達(dá)到2730mm。這樣的軸距數(shù)據(jù)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了較為寬敞的乘坐空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的腿部和頭部空間，能夠很好地滿(mǎn)足家庭出行以及日常使用的需求，體現(xiàn)了合資品牌在空間布局設(shè)計(jì)上的成熟理念。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷達(dá)VS7搭載的大眾經(jīng)典EA211-DJS 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是大眾技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦（150馬力），最大扭矩為250牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。并且它還搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼具良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。與之匹配的是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，其中6AT變速箱為愛(ài)信產(chǎn)品，作為全球三大變速箱供應(yīng)商之一，愛(ài)信變速箱的可靠性和穩(wěn)定性極高，這使得捷達(dá)VS7無(wú)論是在動(dòng)力輸出的連貫性還是操控的平順性上，都有著出色的表現(xiàn)，彰顯了合資品牌在動(dòng)力總成匹配方面的深厚功底。

底盤(pán)懸架部分，捷達(dá)VS7前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。這種設(shè)計(jì)能夠極大地提高汽車(chē)的舒適性，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更好地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘人員提供平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)，也從側(cè)面反映出其作為合資車(chē)型在底盤(pán)調(diào)校方面的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)。

綜上所述，捷達(dá)VS7從誕生背景、平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)到底盤(pán)懸架等多個(gè)方面，都展現(xiàn)出合資車(chē)型的特質(zhì)與優(yōu)勢(shì)。它憑借大眾品牌的技術(shù)支持和成熟的造車(chē)?yán)砟?，在市?chǎng)上為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具品質(zhì)與性?xún)r(jià)比的選擇，無(wú)疑是一款貨真價(jià)實(shí)的合資車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）