別克君越1.5T的油耗在不同情況下有所差異，工信部綜合油耗為6.2L/100km ，而實(shí)測百公里油耗約為8.29升至10.2L。油耗并非固定值，駕駛習(xí)慣上急加速、急剎車會(huì)讓油耗增加；路況方面，城市頻繁啟停比高速行駛油耗高。此外，車身較大也可能影響油耗?？傊?，多種因素共同作用，讓實(shí)際油耗存在波動(dòng)。

從技術(shù)層面來看，君越1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速為5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000 - 4000rpm ，并配備7速雙離合變速箱。這樣的技術(shù)配置在一定程度上影響著油耗表現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油的霧化效果和燃燒效率，理論上有助于降低油耗。鋁合金缸蓋缸體則減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的負(fù)擔(dān)，對(duì)油耗的控制也有積極作用。

然而在實(shí)際駕駛場景中，這些理論上的優(yōu)勢會(huì)受到諸多因素的干擾。駕駛習(xí)慣無疑是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。若駕駛員習(xí)慣大腳油門、急剎車，車輛在加速過程中需要消耗更多的燃油來克服慣性，而急剎車又會(huì)浪費(fèi)車輛的動(dòng)能，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要再次消耗燃油來重新加速，這都會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加。相反，若能保持輕踩油門、提前預(yù)判路況，盡量減少不必要的加減速操作，車輛的油耗就會(huì)相對(duì)降低。

路況對(duì)君越1.5T的油耗影響也不容小覷。在城市道路中，頻繁的紅燈、擁堵以及啟停狀況，使得車輛難以保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地在怠速、加速等不同工況之間切換，這無疑會(huì)增加燃油的消耗。相比之下，在高速公路上，車輛能夠以較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)高效的工作區(qū)間，此時(shí)的油耗自然會(huì)降低不少。

另外，君越本身較大的車身尺寸，長寬高分別為5026mm、1866mm和1462mm，軸距達(dá)到2905mm，較大的車身重量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這也會(huì)在一定程度上拉高油耗。

綜上所述，別克君越1.5T的油耗受多種因素交織影響。工信部給出的綜合油耗為理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，而實(shí)際駕駛中的油耗波動(dòng)是正?，F(xiàn)象。車主若想獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、選擇合適的出行路況都是行之有效的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）