夏天開車應根據(jù)不同場景來選擇內循環(huán)或外循環(huán)模式。當車在戶外暴曬很久，上車后先開外循環(huán)通風散熱，同時打開車窗和天窗，3 - 5分鐘后關窗開制冷改內循環(huán)；若車停在陰涼處，先開內循環(huán)能快速降溫。堵車時開內循環(huán)可防止吸入尾氣，正常行駛中內循環(huán)利于降低制冷消耗，但時間長了需適時切換外循環(huán)補充新鮮空氣，在高速行駛則建議開外循環(huán)保證含氧量。

當車在戶外經(jīng)歷長時間暴曬后，車內溫度往往極高，宛如一個“蒸籠”。此時先開啟外循環(huán)，就如同為車內打開了一扇與外界溝通的大門，讓熱空氣得以逸出，同時打開車窗和天窗，形成良好的對流通道，加速散熱。這短短3 - 5分鐘的外循環(huán)通風，能有效驅散車內積聚的熱氣，為后續(xù)舒適的駕駛環(huán)境打下基礎。隨后關閉車窗，開啟制冷并切換至內循環(huán)，就像是為車內拉起了一道“隔熱帷幕”，將冷風穩(wěn)穩(wěn)地留在車內，快速降低車內溫度。

要是車停在陰涼之處，情況則有所不同。陰涼的環(huán)境使得車內本身不會過于炎熱，此時先開啟內循環(huán)，能夠迅速將車內有限的空氣制冷，避免外界相對較熱的空氣混入，從而更高效地降低車內溫度，讓你更快地享受清涼。

在堵車的情況下，周圍車輛密集，尾氣排放量大。開啟內循環(huán)，就像是給車內筑起了一道“防護墻”，有效阻止前車排放的尾氣進入車內，保障車內空氣的清新，讓你免受尾氣的困擾。

而在正常行駛過程中，內循環(huán)模式有著獨特的優(yōu)勢。它有利于冷空氣的再利用，使得空調系統(tǒng)無需不斷地制冷，從而降低制冷消耗，減少發(fā)動機的油耗。然而，長時間使用內循環(huán)，車內空氣會逐漸變得渾濁，就像一個封閉的小空間，氧氣逐漸減少，二氧化碳逐漸增多。所以，適時切換到外循環(huán)就顯得尤為重要。外循環(huán)能讓新鮮空氣從車外涌入，補充車內的氧氣，保持空氣的清新，使駕駛者始終保持清醒和舒適。

當車輛在高速公路上飛馳時，由于行駛時間較長，且周圍環(huán)境相對開闊，此時開外循環(huán)是明智之選。它可以保證車內有充足的含氧量，讓駕駛者不會因缺氧而感到困倦，始終保持良好的駕駛狀態(tài)，為行車安全提供有力保障。

總之，夏天開車時空調循環(huán)模式的選擇至關重要。根據(jù)車輛所處的不同場景，合理且靈活地在內循環(huán)與外循環(huán)之間切換，既能確保車內溫度適宜，又能保證空氣清新，讓你的夏日駕駛之旅更加舒適、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）