東風(fēng)風(fēng)神奕炫的三大件分別是發(fā)動機、變速箱和底盤。在發(fā)動機上，有 1.0T、1.5T 等不同選擇，能滿足多樣動力需求；變速箱方面，除最低配為 5 速手動擋，其余多采用格特拉克的 6 速濕式雙離合，換擋體驗良好；底盤采用前麥弗遜后扭力梁形式，兼顧操控與舒適。這些三大件的配置，為東風(fēng)風(fēng)神奕炫塑造了可靠且實用的產(chǎn)品特質(zhì)，助力其在市場上展現(xiàn)獨特魅力 。

具體來看，1.0T發(fā)動機代號為DFMC10TDS，別看它“身形”小巧，能量卻不小，最大能輸出125馬力和196牛米扭矩。在城市的大街小巷穿梭時，這樣的動力足以輕松應(yīng)對日常出行，不管是起步還是超車，都能展現(xiàn)出敏捷的一面。而1.5T發(fā)動機代號為DFMA15T，最大馬力為150匹，最大扭矩為230牛米。當(dāng)你需要更強勁的動力，比如在高速公路上馳騁，或者想要體驗一把速度與激情時，1.5T發(fā)動機就能帶來更澎湃的動力輸出，讓駕駛充滿樂趣。

在變速箱領(lǐng)域，格特拉克的6速濕式雙離合變速箱功不可沒。它就像是一位訓(xùn)練有素的“換擋大師”，具有快速響應(yīng)的特點。當(dāng)你踩下油門或者松開油門的瞬間，它能迅速做出反應(yīng)，實現(xiàn)平順換擋。這種平順性不僅讓駕駛過程更加舒適，減少了頓挫感，也提升了車輛的整體性能。即使是在頻繁換擋的城市路況中，它也能應(yīng)對自如，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

底盤方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式有著獨特的優(yōu)勢。前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)靈敏，能夠很好地過濾路面顛簸，讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定。后扭力梁懸掛則具有一定的扭轉(zhuǎn)剛度，在保證舒適性的同時，還能提供一定的側(cè)向支撐力。在過彎時，車輛能夠保持較好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)過度的側(cè)傾，讓駕駛者更有信心掌控車輛，實現(xiàn)了操控性與舒適性的巧妙平衡。

總之，東風(fēng)風(fēng)神奕炫的三大件各自發(fā)揮著重要作用。發(fā)動機提供多樣化的動力選擇，滿足不同消費者的需求；變速箱的出色表現(xiàn)帶來良好的換擋體驗；底盤的合理調(diào)校兼顧了操控與舒適。它們共同構(gòu)建起奕炫可靠的產(chǎn)品基礎(chǔ)，讓這款車無論是在城市日常通勤，還是偶爾的長途駕駛中，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，為消費者帶來出色的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）