探岳 2021 款和 2020 款主要在外觀、內(nèi)飾、配置等方面存在不同。外觀上，2021 款將車(chē)尾“TAYRON”英文標(biāo)識(shí)移至尾門(mén)下方正中間，與 2020 款右下角的位置不同；內(nèi)飾方面，2021 款方向盤(pán)中央采用大眾全新扁平化 LOGO；配置上，2021 款優(yōu)化升級(jí)，增加疲勞駕駛提示等實(shí)用功能。這些改變讓 2021 款在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)，更貼合時(shí)代需求與用戶(hù)期待 。

在外觀方面，這一小小的標(biāo)識(shí)位置變動(dòng)，卻帶來(lái)了視覺(jué)重心的轉(zhuǎn)移。2020款探岳車(chē)尾“TAYRON”標(biāo)識(shí)在右下角，顯得較為低調(diào)內(nèi)斂；而2021款將其置于尾門(mén)下方正中間，使整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更加大氣穩(wěn)重，標(biāo)識(shí)更加醒目突出，增強(qiáng)了車(chē)輛尾部的視覺(jué)焦點(diǎn)，給人一種煥然一新的感覺(jué)，提升了車(chē)輛整體的辨識(shí)度 。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾整體布局雖然保持一致，但方向盤(pán)中央的全新扁平化LOGO成為了一大亮點(diǎn)。大眾全新的扁平化車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，更具現(xiàn)代感，與當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)相契合。相較于舊款車(chē)標(biāo)，它以簡(jiǎn)潔的線條和獨(dú)特的造型，為車(chē)內(nèi)空間增添了一份精致與科技氛圍，仿佛在向駕駛者訴說(shuō)著品牌的創(chuàng)新與進(jìn)步，不經(jīng)意間提升了內(nèi)飾的格調(diào) 。

配置方面的升級(jí)則實(shí)實(shí)在在地提升了駕駛體驗(yàn)。2021款新增的疲勞駕駛提示功能是一大貼心配置。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，駕駛員很容易產(chǎn)生疲勞，而這一功能就像是一位默默守護(hù)的貼心伙伴，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，為行車(chē)安全增添了一份保障。此外，對(duì)比280TSI兩驅(qū)舒適智聯(lián)版，2021款在細(xì)節(jié)上也有諸多進(jìn)步。雖然車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高依然保持在4589mm x 1860mm x 1660mm，軸距2731mm，但最高車(chē)速提升到每小時(shí)200千米，在動(dòng)力的釋放上限上有了一定提升。驅(qū)動(dòng)方式雖同為前置前驅(qū)，但2021款在細(xì)節(jié)調(diào)校上更加成熟，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)順暢 。

綜上所述，探岳2021款在與2020款的對(duì)比中，通過(guò)外觀標(biāo)識(shí)位置的調(diào)整、內(nèi)飾車(chē)標(biāo)的升級(jí)以及配置上的優(yōu)化改進(jìn)，展現(xiàn)出了自身的獨(dú)特魅力。這些變化不僅僅是簡(jiǎn)單的更新?lián)Q代，更是品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握和對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的深度關(guān)注。無(wú)論是追求時(shí)尚外觀，還是注重實(shí)用配置，2021款探岳都在努力滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，為駕駛者帶來(lái)更加舒適、便捷和安全的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）