汽車(chē)啟動(dòng)并行駛，需駕駛員先通過(guò)插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)或按下啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后掛擋，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給車(chē)輪實(shí)現(xiàn)。啟動(dòng)時(shí)，手動(dòng)擋要踩下離合器，自動(dòng)擋則踩剎車(chē)踏板，啟動(dòng)后手動(dòng)擋掛入一檔、自動(dòng)擋掛入 D 擋。行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合空氣與燃油燃燒推動(dòng)活塞帶動(dòng)曲軸，經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳至車(chē)輪，使汽車(chē)前行。

在這看似簡(jiǎn)單的啟動(dòng)與行駛背后，實(shí)則蘊(yùn)含著眾多汽車(chē)部件之間精妙的協(xié)同運(yùn)作。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”，其內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜且精密。曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)等相互配合，混合空氣與燃油在氣缸內(nèi)完美混合，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)被點(diǎn)燃，瞬間釋放出巨大的能量。這股能量推動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，源源不斷地產(chǎn)生動(dòng)力。

底盤(pán)則如同汽車(chē)的“骨架”，它承載著發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他各種部件，為汽車(chē)的正常運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的支撐。底盤(pán)中的傳動(dòng)系，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力高效地傳遞給車(chē)輪，就像一座橋梁，連接著動(dòng)力源與驅(qū)動(dòng)輪；行駛系則承擔(dān)著支撐車(chē)身的重任，同時(shí)有效減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)與摩擦，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)；轉(zhuǎn)向系如同汽車(chē)的“方向盤(pán)指揮官”，精準(zhǔn)地控制著汽車(chē)的行駛方向，讓駕駛員能夠隨心操控車(chē)輛的前行路徑；懸掛系可根據(jù)路況和行駛狀態(tài)，靈活調(diào)節(jié)車(chē)身的高度，并進(jìn)一步減小振動(dòng)，確保車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性；制動(dòng)系則是汽車(chē)行駛安全的“守護(hù)者”，在需要減速或停車(chē)時(shí)，通過(guò)剎車(chē)踏板的操作，讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)緊密貼合，借助摩擦力使車(chē)輛平穩(wěn)停下。

車(chē)身作為汽車(chē)的“外殼”，為乘客和貨物提供了舒適且安全的空間，滿足人們出行與運(yùn)輸?shù)男枨?。而電氣設(shè)備則像是汽車(chē)的“神經(jīng)系統(tǒng)”，它實(shí)現(xiàn)了諸如照明、空調(diào)、娛樂(lè)等各種功能，為車(chē)內(nèi)環(huán)境增添便利與舒適。

汽車(chē)啟動(dòng)并行駛是一個(gè)涉及多部件、多環(huán)節(jié)的復(fù)雜過(guò)程。從啟動(dòng)時(shí)駕駛員的精準(zhǔn)操作，到行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身以及電氣設(shè)備等各部分的默契配合，每一個(gè)細(xì)節(jié)都至關(guān)重要。正是這些部件協(xié)同發(fā)揮作用，才使得汽車(chē)能夠順利啟動(dòng)并在道路上自由馳騁，為人們的出行帶來(lái)便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）