蒙迪歐新能源用的是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和氣缸體，有著不錯的性能表現(xiàn)。它最大功率 143 馬力，在 6000 轉(zhuǎn)時輸出，4000 轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩 175 牛米。此外，與之匹配的電機也有著較高功率和扭矩。如此配置，讓蒙迪歐新能源在動力輸出上更為平穩(wěn)、可靠，且兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。

這款發(fā)動機實際排量為1998ml，進氣方式為自然吸氣，擁有四個呈“L”形排列的發(fā)動機氣缸，每個氣缸還配備四個氣門。這種設(shè)計極大地提高了發(fā)動機的效率和性能，使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中能夠更高效地進行油氣混合與燃燒，從而將更多的能量轉(zhuǎn)化為動力輸出。

蒙迪歐新能源車型搭載的是混合動力發(fā)動機，它是渦輪增壓直列四缸燃油發(fā)動機與高效率永磁同步電動機相結(jié)合的產(chǎn)物。其中，燃油發(fā)動機采用的渦輪增壓技術(shù)十分精妙，能在較小排量下提供高動力輸出，直列四缸布局也進一步提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)健。而電動機則具有高效率、高扭矩、低噪音等諸多優(yōu)點，其結(jié)構(gòu)簡單，在后期維護方面也更為方便。

并且，混合動力系統(tǒng)采用了智能能量管理技術(shù)。這項技術(shù)宛如一個“智能管家”，它可根據(jù)駕駛員的駕駛習慣、實時路況以及電池電量等多種因素，智能控制燃油發(fā)動機和電動機的工作狀態(tài)。在不同的行駛場景下，都能實現(xiàn)最佳燃油效率和動力輸出，同時還能進行能量回收，提高能源利用率，讓每一滴燃油和每一份電能都能得到充分利用。

總的來說，蒙迪歐新能源的發(fā)動機配置融合了自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機以及電動機的優(yōu)勢，配合智能能量管理技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及穩(wěn)定性等方面都達到了較好的平衡，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）