車輛制動(dòng)類型豐富多樣，主要有行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)和輔助制動(dòng)這四種。行車制動(dòng)由駕駛員腳控，能讓行駛中的汽車減速或停車；駐車制動(dòng)靠駕駛員手動(dòng)操作，可使停車的汽車穩(wěn)固駐留；應(yīng)急制動(dòng)作為備用，在行車制動(dòng)失效時(shí)發(fā)揮作用；輔助制動(dòng)則用于特殊路況，提升行車安全性。這些制動(dòng)類型相輔相成，共同保障車輛行駛與停放的安全。

具體來說，行車制動(dòng)系統(tǒng)也被稱作腳制動(dòng)系，是車輛在正常行駛過程中最常用的制動(dòng)方式。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，通過一系列復(fù)雜卻精準(zhǔn)的機(jī)械、液壓或者氣壓裝置，將力量傳遞到各個(gè)車輪的制動(dòng)器上，使制動(dòng)片與制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤緊密接觸，從而產(chǎn)生摩擦力，讓車輛的行駛速度逐漸降低，直至完全停止。這種制動(dòng)系統(tǒng)要求反應(yīng)靈敏、制動(dòng)力分配均勻，以保證車輛在各種速度和路況下都能實(shí)現(xiàn)安全、平穩(wěn)的減速與停車。

駐車制動(dòng)系統(tǒng)，也就是大家熟悉的手制動(dòng)系。其作用十分關(guān)鍵，在車輛到達(dá)目的地停車后，無論是平坦路面還是坡道，它都能防止車輛發(fā)生不必要的滑動(dòng)或移動(dòng)。常見的駐車制動(dòng)形式有傳統(tǒng)的手動(dòng)手剎、腳蹬式駐車制動(dòng)器以及更為先進(jìn)的電子駐車制動(dòng)器（EPB） 。手動(dòng)手剎一般通過拉動(dòng)位于駕駛位附近的拉桿，利用鋼絲繩或拉桿連接制動(dòng)器與傳動(dòng)軸，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)后輪或者部分車型四輪的制動(dòng)；腳蹬式駐車制動(dòng)器則通過駕駛員腳踏的方式來操作；電子駐車制動(dòng)器則依靠電子信號(hào)控制，操作更加便捷、輕松，只需按下按鈕就能完成駐車制動(dòng)的動(dòng)作。

應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)是為了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況而設(shè)計(jì)的，它是一套獨(dú)立管路控制車輪的制動(dòng)器。在行車制動(dòng)系統(tǒng)由于各種意外情況（比如制動(dòng)管路破裂、制動(dòng)液泄漏等）失去作用時(shí)，應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)就成為了保障車輛安全的最后一道防線。它能夠迅速介入，通過自身獨(dú)立的制動(dòng)裝置，使車輛依然具備減速或停車的能力，雖然其制動(dòng)力可能不如正常的行車制動(dòng)系統(tǒng)，但足以避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，為駕駛員和乘客爭(zhēng)取寶貴的安全保障。

輔助制動(dòng)系統(tǒng)在特定場(chǎng)景下發(fā)揮著重要作用，特別是在山區(qū)行駛的汽車以及一些有特殊用途的汽車上。比如發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)，當(dāng)車輛在山區(qū)下坡行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用行車制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器因頻繁摩擦產(chǎn)生高溫，進(jìn)而使制動(dòng)性能下降，也就是我們常說的“熱衰退”現(xiàn)象。而發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通道，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，幫助車輛穩(wěn)定車速，減少行車制動(dòng)系統(tǒng)的使用頻率，不僅減輕了制動(dòng)器的磨損，還大大提高了車輛下坡行駛的安全性。此外，一些車輛還配備有緩速器等輔助制動(dòng)裝置，它們同樣在提升車輛制動(dòng)性能方面發(fā)揮著不可忽視的作用。

除了上述按照功能劃分的制動(dòng)類型，從能量傳輸角度來看，制動(dòng)系統(tǒng)還有機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式以及組合式等多種形式。在回路設(shè)計(jì)上，有單回路和雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，雙回路制動(dòng)系統(tǒng)在安全性上更具優(yōu)勢(shì)，當(dāng)一個(gè)回路出現(xiàn)故障時(shí)，另一個(gè)回路仍能提供一定的制動(dòng)力。根據(jù)能量來源不同，又分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)、伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。不同的制動(dòng)類型在結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用場(chǎng)景上各有特點(diǎn)，它們共同構(gòu)成了車輛完整而可靠的制動(dòng)體系。

總之，車輛制動(dòng)類型的多樣性是為了滿足不同工況和安全需求。每種制動(dòng)類型都在車輛的行駛、停放和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況中扮演著不可或缺的角色，它們共同為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）