邁銳寶的 S 檔使用很簡單，在車輛行進(jìn)過程中，將檔把直接推入 S 檔位即可。S 檔代表運(yùn)動(dòng)模式，切換至該檔位后，變速箱延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間維持高轉(zhuǎn)速，進(jìn)而帶來更大的扭力輸出與加速度，使車輛動(dòng)力更強(qiáng)。在沙地泥濘路面、超車或爬坡時(shí)，S 檔都能發(fā)揮優(yōu)勢，不過它也有弊端，比如增加油耗、加重變速箱負(fù)擔(dān)，使用時(shí)需多留意。

在沙地或泥濘路面行駛時(shí)，普通模式下車輛的動(dòng)力輸出和牽引力可能無法滿足復(fù)雜路況需求，而S檔此時(shí)就能大顯身手。它可提供更持久的牽引力，讓車輛有足夠的動(dòng)力擺脫困境，順利通過。比如，當(dāng)車輛陷入沙地中，切換到S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，變速箱延遲換擋，車輛能夠獲得更大的扭力輸出，從而加大車輪的驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛從沙地中駛出。

超車時(shí)，S檔同樣表現(xiàn)出色。在需要快速超越前車的情況下，D檔的動(dòng)力響應(yīng)可能不夠迅速，難以在短時(shí)間內(nèi)完成安全超車動(dòng)作。而切換到S檔后，車輛的加速性能顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速提升轉(zhuǎn)速，提供更強(qiáng)的動(dòng)力，變速箱延遲換擋，使車輛能夠在低檔位高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下獲得更大的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速提速，讓超車過程更加順暢、安全。

在爬坡路段，S檔也能發(fā)揮重要作用。面對坡度較大的路段，車輛需要更強(qiáng)的動(dòng)力來克服重力，保持穩(wěn)定的行駛速度。S檔下發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速和大扭矩輸出，能夠確保車輛具備足夠的動(dòng)力攀爬陡坡，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足導(dǎo)致車輛熄火或后溜的情況。

不過，S檔雖然能帶來出色的動(dòng)力體驗(yàn)，但也存在一些弊端，使用時(shí)需要多加留意。首先，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，噴油量增加，油耗也會(huì)明顯上升。這意味著頻繁使用S檔會(huì)增加燃油成本。其次，S檔只是延遲升檔，不改變其他工作環(huán)節(jié)，短時(shí)間內(nèi)會(huì)增加變速箱的負(fù)荷，導(dǎo)致變速箱溫度升高，加劇零部件的磨損。

此外，使用S檔還有一些具體的注意事項(xiàng)。起步時(shí)不建議掛S檔，因?yàn)檫@樣不僅不能起到提速的效果，反而可能會(huì)適得其反，耽誤車輛的正常起步加速。在高速巡航時(shí)也不宜掛S檔，此時(shí)車輛很難達(dá)到6檔，一旦速度超過90碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，不僅噪音增大，而且油耗也會(huì)大幅增加。另外，在滑行時(shí)，S檔的表現(xiàn)也不如N檔。比如在路況良好、前方有紅燈的情況下，如果使用S檔松開油門，車輛的滑行距離會(huì)明顯縮短，遠(yuǎn)不如N檔時(shí)的滑行距離長，因?yàn)镾檔松開油門后自動(dòng)降檔過于主動(dòng)，牽引力出現(xiàn)得太快，使得車輛低速滑行時(shí)沒有足夠的動(dòng)力。

總之，邁銳寶的S檔是提升車輛動(dòng)力性能的一個(gè)實(shí)用配置，在特定的路況和駕駛需求下，如沙地泥濘路面、超車、爬坡等場景中，能夠發(fā)揮出顯著的優(yōu)勢。但由于它存在增加油耗、加重變速箱負(fù)擔(dān)等弊端，以及一些使用上的限制，車主在日常駕駛中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理使用S檔，既能享受它帶來的駕駛樂趣，又能保護(hù)車輛，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）