哈弗初戀高速行駛是穩(wěn)定的。這款車搭載的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機動力充足，匹配的 7 速雙離合變速箱換擋高效，為高速行駛奠定基礎(chǔ)。扎實的底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，過彎穩(wěn)定。同時，前置前驅(qū)技術(shù)與精準的方向盤助力，讓駕駛操控感良好。此外，豐富的安全配置也為高速行車保駕護航，諸多方面共同保障了哈弗初戀高速行駛的穩(wěn)定性。

從動力系統(tǒng)來看，1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率可達110千瓦，這樣的動力儲備使得車輛在高速行駛時游刃有余。在高速上超車、加速，都能有出色的表現(xiàn)，充沛的動力輸出為行駛穩(wěn)定提供了最基本的保障。與之匹配的7速雙離合變速箱更是一大助力，換擋速度快且傳動效率高，在駕駛過程中，擋位切換流暢自然，不會出現(xiàn)頓挫感，駕駛體驗順暢無比，從而助力車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定的狀態(tài)，讓駕駛者能夠更安心地駕馭。

底盤方面，哈弗初戀有著扎實穩(wěn)定的功底。前麥弗遜式獨立懸掛能夠讓車輛轉(zhuǎn)向更為靈敏，在高速行駛過程中，即使遇到需要緊急轉(zhuǎn)向的情況，也能快速響應(yīng)，保證車輛沿著正確的軌跡行駛。而后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛則在保證一定舒適性的同時，提供了良好的支撐性，車輛過彎時沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，整個車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，極大地增強了高速行駛的穩(wěn)定性。

哈弗初戀采用的前置發(fā)動機和前輪驅(qū)動技術(shù)，也是保障行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。這種驅(qū)動方式使得車輛的重心分布更為合理，前輪負責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，在高速行駛時能更好地掌控方向，讓車輛始終沿著既定路線行駛，不會出現(xiàn)飄忽不定的狀況。再加上方向盤手感舒適，力度較輕，助力系統(tǒng)優(yōu)秀，駕駛者操作起來輕松上手，能夠精準地控制車輛行駛方向，進一步提升了高速行駛的操控穩(wěn)定性。

不得不提的還有它豐富的安全配置。主、被動安全配置一應(yīng)俱全，像兒童座椅接口為有兒童出行的家庭提供了便利與安全保障；LED日間行車燈能在不同光線條件下提高車輛的辨識度；而碰撞預(yù)警/主動剎車等功能更是在關(guān)鍵時刻能避免或減少事故的發(fā)生，為高速行駛增添了一道堅固的安全防線，讓駕駛者在高速上行駛時更加安心，間接保障了行駛的穩(wěn)定性。

有不少車主反饋，哈弗初戀在高速上跑到120也很輕松，車身十分穩(wěn)定，不會發(fā)飄，高速超車時動力響應(yīng)及時，整個過程輕松流暢。還有車主提到開啟自適應(yīng)巡航功能跑高速體驗很好，車輛能自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞的同時，也維持了行駛的穩(wěn)定性。不過，也有車主反映高速行駛時存在隔音問題，車速快了胎噪、風(fēng)噪明顯，這雖然在一定程度上影響了駕乘舒適性，但并不影響車輛本身高速行駛的穩(wěn)定性。

總的來說，哈弗初戀在動力系統(tǒng)、底盤懸掛、驅(qū)動方式、安全配置等多方面的協(xié)同作用下，為其在高速行駛時提供了良好的穩(wěn)定性。雖然存在一些如隔音方面的小問題，但就行駛穩(wěn)定性而言，它在同級別車型中表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)消費者對于高速行車穩(wěn)定性的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）