2驅(qū)車可以改成四驅(qū)。兩驅(qū)車依靠單一的后輪或前輪驅(qū)動(dòng)，而四驅(qū)車能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，可根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)分配和轉(zhuǎn)換前后輪驅(qū)動(dòng)力，大大提升操控和通行能力。不過(guò)，改裝并非易事，大部分適時(shí)四驅(qū)雖本質(zhì)和兩驅(qū)類似，但硬派越野改裝涉及差速鎖等復(fù)雜操作。若原車有四驅(qū)配置可原位升級(jí)，但驗(yàn)車麻煩，且行駛中模式切換有速度限制。

在進(jìn)行兩驅(qū)車改四驅(qū)車的過(guò)程中，需要更換諸多關(guān)鍵部件。比如變速器、差速器這些核心傳動(dòng)部件都要進(jìn)行適配更換，傳動(dòng)軸也得重新設(shè)計(jì)安裝，甚至車輪的位置和布局可能都需要改造調(diào)整 。這一系列的操作對(duì)技術(shù)要求極高，需要專業(yè)的改裝團(tuán)隊(duì)來(lái)執(zhí)行。

兩驅(qū)車存在多種驅(qū)動(dòng)形式，包括前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等等。而四驅(qū)又分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。大部分適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在實(shí)際使用中除了會(huì)增加一些油耗外，和兩驅(qū)的區(qū)別不算特別明顯。但要是將兩驅(qū)車改造成硬派越野風(fēng)格的四驅(qū)車，配備低速四驅(qū)和差速鎖，那車輛的性能將會(huì)有質(zhì)的飛躍。這種改裝后的車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，脫困能力大幅增強(qiáng)。

值得一提的是，如果原車本身有四驅(qū)配置，那么進(jìn)行原裝位升級(jí)相對(duì)會(huì)簡(jiǎn)單一些。不過(guò)，在后續(xù)的車輛年審環(huán)節(jié)可能會(huì)遇到麻煩，因?yàn)楦难b后的車輛與原廠登記的信息不符。所以，改裝完成后需要及時(shí)去車管所進(jìn)行備案，確保車輛的合法性。

另外，關(guān)于四驅(qū)模式的切換也有特定要求。從2H到4H或者從4H到2H，雖然可以在行駛過(guò)程中直接切換，但速度一般不能超過(guò)80km/h。在這個(gè)速度限制內(nèi)進(jìn)行切換，能夠保證車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)過(guò)渡，避免因速度過(guò)快導(dǎo)致部件損壞或操控失控等問(wèn)題。

總之，兩驅(qū)車改四驅(qū)雖具有一定的可行性和誘人的性能提升潛力，但在實(shí)施改裝前，一定要充分綜合考慮成本、合法性以及車輛性能等多方面因素。尋求專業(yè)改裝店的建議和幫助，確保整個(gè)改裝過(guò)程科學(xué)、合理、合法，讓改裝后的車輛既能滿足自己對(duì)駕駛性能的追求，又能符合法規(guī)要求，安全上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）