逍客的手自一體功能使用并不難，可在自動(dòng)與手動(dòng)模式間按需切換。將換擋桿置于“D”位置便是自動(dòng)模式，此時(shí)踩油門踏板，車輛會(huì)自動(dòng)選擋、變速器自動(dòng)升降擋，能滿足日常多數(shù)駕駛場(chǎng)景。若想體驗(yàn)手動(dòng)駕駛樂(lè)趣，把換擋桿從“D”移至手動(dòng)模式區(qū)域（“M”或“-/+”） ，通過(guò)手動(dòng)撥動(dòng)換擋桿或換擋撥片就能加減擋，不過(guò)要依據(jù)車速和路況合理?yè)Q擋。

在手動(dòng)模式下，車輛并非完全脫離自動(dòng)控制。當(dāng)車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到一定界限時(shí)，車輛依然會(huì)自動(dòng)換擋，這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，避免因駕駛者操作不當(dāng)而造成損傷。不同型號(hào)的逍客在操作上可能會(huì)存在一些細(xì)微差異，所以建議車主仔細(xì)查閱車輛使用手冊(cè)，或者向日產(chǎn)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢，以熟悉自己車輛的具體操作。

手自一體功能在多種特定路況下能發(fā)揮重要作用。比如上長(zhǎng)陡坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式并掛入1擋爬坡，可有效限制車輛在低擋位行駛，避免自動(dòng)模式下頻繁跳擋，讓車輛爬坡更有力，同時(shí)這也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。下長(zhǎng)坡時(shí)同樣切換到手動(dòng)模式，將變速箱限制在低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過(guò)熱，影響制動(dòng)性能。

而在加速超車場(chǎng)景中，手動(dòng)模式也能大顯身手。先切換到手動(dòng)模式，適當(dāng)降擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，就能獲得提速所需的足夠扭矩，實(shí)現(xiàn)更迅速的超車動(dòng)作。

另外，逍客還有S檔（Sport）和M檔（Manual）。S檔下變速器會(huì)延遲升檔，提供更強(qiáng)動(dòng)力輸出，適合追求駕駛樂(lè)趣、想要更快加速體驗(yàn)的人。M檔則是純粹的手動(dòng)控制變速器檔位，在爬坡等場(chǎng)景中，通過(guò)降檔增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提高車輛的爬坡能力。

在行駛過(guò)程中，自動(dòng)模式和手動(dòng)模式可以自由切換。當(dāng)切換回自動(dòng)模式時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速自動(dòng)選檔。但需要注意的是，手動(dòng)模式下不要頻繁切換模式，尤其是在高速行駛時(shí)，一定要謹(jǐn)慎操作，注意觀察路況和車速，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位和模式。并且在切換檔位時(shí)，要確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，高速行駛時(shí)不建議在D檔和M檔之間頻繁切換，以免影響車輛的穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致失控等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

總之，逍客的手自一體功能為駕駛者提供了多樣化的駕駛體驗(yàn)和應(yīng)對(duì)不同路況的選擇。通過(guò)合理運(yùn)用自動(dòng)和手動(dòng)模式，以及了解各擋位在不同場(chǎng)景下的優(yōu)勢(shì)，駕駛者不僅能享受更多駕駛樂(lè)趣，還能更好地保護(hù)車輛、保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）