高速上有充電樁，但并非所有高速路段都配備，分布情況存在差異。目前全國約 50%的高速區(qū)設有充電樁，眾多高速服務區(qū)已建設充電設施，像京滬高速平均每 50 公里就有一座快充站。然而，部分地區(qū)覆蓋率尚低，如四川目前覆蓋率僅 30% 。這種分布不均的狀況，要求駕駛新能源車輛跑高速的車主提前規(guī)劃路線，了解沿途充電樁情況，確保出行順利。

從充電樁的安裝位置來看，它類似于加油站中的加油機，既可以固定在地面，也能安裝在墻壁上。通常會出現(xiàn)在公共建筑、公共樓宇、商場、公共停車場、居民小區(qū)停車場以及充電站內(nèi) ，在高速上則主要設置在服務區(qū)。在為電動汽車充電時，充電樁的輸入端直接與交流電網(wǎng)連接，輸出端裝有充電插頭用于充電。

充電方式上，有常規(guī)充電和快速充電兩種選擇。司機通過充電樁上的操作界面，就能輕松選擇自己所需的充電方式。而且，充電時還可以使用特定的充電卡進行人機交互操作，除了選擇充電方式，還能選擇充電時間以及進行費用數(shù)據(jù)打印等。同時，充電樁的顯示屏會清晰地顯示出充電量、費用和充電時間等重要數(shù)據(jù) ，方便車主隨時了解充電情況。

高速充電樁最初是由國家電網(wǎng)公司建造的，其收費價格根據(jù)大型工業(yè)電價實行峰谷分時電價制度。但由于各地區(qū)情況不同，收費標準也存在差異。具體的價格和收費標準會在充電站的公示牌以及充電樁屏幕上進行明確提示。車主們在充電前，就能清楚知曉費用情況。

為了讓電動汽車車主有更便捷的出行體驗，相關機構和企業(yè)都在積極努力。國家電網(wǎng)發(fā)布了《高速公路快充網(wǎng)絡服務》指南，車主可采用電話預約、指導充電的方式，到指定營業(yè)廳辦理充電卡后撥打客服電話預約，工作人員會在45分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場指導充電。新興充電服務提供商也在不斷擴展充電樁網(wǎng)絡，加大建設力度，例如四川就計劃在2024年底將全省覆蓋率提升至80%以上，優(yōu)先保障成渝雙城經(jīng)濟圈。

總之，雖然當前高速上的充電樁分布還不夠廣泛和均衡，但隨著各方的持續(xù)努力，充電設施會越來越完善。車主們只要提前做好功課，規(guī)劃好路線，了解沿途充電樁的位置、充電方式以及收費標準等信息，駕駛新能源汽車在高速上暢行也能輕松實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）