電子手剎拉起后發(fā)出吱聲通常是正?，F(xiàn)象。一方面，電子手剎由電機驅(qū)動，這聲音可能是電機工作的聲響；另一方面，拉起和松開手剎時，剎車油在剎車系統(tǒng)中流動，也會產(chǎn)生這種聲音。電子手剎本質(zhì)和傳統(tǒng)手剎一樣，都是靠剎車盤與剎車片的摩擦力來制動，只是控制方式更電子化。所以，一般的吱聲是正常工作的體現(xiàn)，不過若有尖銳異響就要檢查剎車片了 。

電機作為電子手剎的驅(qū)動部件，在我們拉起電子手剎的瞬間，電機開始運轉(zhuǎn)工作。它就像是一個幕后的小工匠，有條不紊地執(zhí)行著制動的指令，而運轉(zhuǎn)過程中發(fā)出的聲音，就成為了我們聽到的吱聲。這種聲音往往比較平穩(wěn)、規(guī)律，是電子手剎系統(tǒng)正常運行的一種信號。

剎車油在整個剎車系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。當我們操作電子手剎時，就如同開啟了一個小小的閥門，剎車油開始在系統(tǒng)中流動起來。這種流動不是悄無聲息的，它會與剎車系統(tǒng)的各個部件相互作用，從而產(chǎn)生我們聽到的吱聲。想象一下，剎車油就像河流中的水，在管道中流淌時，與管壁碰撞，發(fā)出屬于它們的獨特聲音。

而電子手剎和傳統(tǒng)手剎工作原理的一致性，使得這種吱聲的出現(xiàn)變得更加合理。盡管電子手剎摒棄了傳統(tǒng)的拉桿形式，采用更為便捷的電子按鈕控制，但制動的核心依舊是剎車盤與剎車片之間的摩擦力。在實現(xiàn)制動的過程中，這種內(nèi)在的物理作用機制，也伴隨著聲音的產(chǎn)生。

不過，需要特別注意的是，如果電子手剎發(fā)出的不是正常的吱聲，而是尖銳的異響，那就如同汽車發(fā)出的求救信號。這極有可能是剎車片已經(jīng)磨損到了極限，觸碰到了報警片位置。剎車片作為汽車制動系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，隨著使用時間和里程的增加，會逐漸磨損。當磨損達到一定程度，就會發(fā)出尖銳的聲音，提醒我們需要及時對其進行檢查和更換。

電子手剎拉起后的吱聲大多時候是正?，F(xiàn)象，它是電機工作、剎車油流動以及制動系統(tǒng)正常運作的一種體現(xiàn)。但當尖銳異響出現(xiàn)時，這是汽車在向我們傳達需要檢查維護的信息。我們要學會辨別這些聲音，確保汽車制動系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為安全駕駛保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）