當(dāng)火花塞斷了，可使用反螺紋工具、焊接法等工具和方法將其取出。反螺紋工具是較為常用的方式，在斷了的火花塞頭內(nèi)部攻螺紋后扭動工具取出斷頭，但攻螺紋時可能有細(xì)鐵絲掉入氣缸，事后需用磁棒吸凈。焊接法則是把細(xì)長鐵螺栓焊在斷掉的火花塞頭上，之后將其拆出，不過該方法技術(shù)要求高、難度大。這些方法各有利弊，操作時需謹(jǐn)慎選擇 。

除了上述兩種方法，還有一種“暴力砸”的方式，但它存在較大風(fēng)險，一般不建議采用。這種方法是用長一字刀卡在斷了的火花塞頭上，用力砸爛，使其掉入氣缸，隨后再用磁棒吸出。然而，在砸爛斷頭的過程中，很容易傷害到氣缸螺紋，而且磁棒也很難將所有碎片都吸干凈，殘留的碎片極有可能在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時對其造成損壞。

在實際操作中，若決定使用反螺紋工具取出斷火花塞，首先要準(zhǔn)備好適配的反螺紋工具，將其準(zhǔn)確地放置在斷了的火花塞頭內(nèi)部，按照正確的方向進(jìn)行攻螺紋操作。攻螺紋時，力度要適中且穩(wěn)定，避免因用力過猛導(dǎo)致工具損壞或者火花塞斷頭進(jìn)一步受損。待螺紋攻好后，輕輕扭動工具，使斷端逐漸松動并最終取出。之后，務(wù)必使用磁棒在氣缸內(nèi)部仔細(xì)地吸附，不放過任何一個角落，確保掉入的細(xì)鐵絲被清理干凈。

要是選擇焊接法，對操作人員的焊接技術(shù)要求頗高。需要準(zhǔn)備合適的焊接設(shè)備和細(xì)長的鐵螺栓，將鐵螺栓精準(zhǔn)地焊接在斷掉的火花塞頭上。多次焊接時，要保證每次焊接的質(zhì)量，使鐵螺栓與斷頭牢固連接。只有這樣，才能在后續(xù)的拆卸過程中順利地將斷了的火花塞取出。

另外，市面上還有斷螺絲取出器細(xì)絲版 5#尺寸的通常也適用，針對不同螺紋規(guī)格的火花塞，汽車火花塞 M14 螺紋金屬殼體內(nèi)徑尺寸 7mm 到 9mm，M12 螺紋的內(nèi)徑尺寸 6mm 到 7mm ，還需準(zhǔn)備加長扳手工具來輔助操作。

總之，取出斷了的火花塞需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇方法和工具。反螺紋工具相對較為安全有效，但要注意清理氣缸內(nèi)的細(xì)鐵絲；焊接法對技術(shù)要求高；而“暴力砸”的方式若非萬不得已盡量不要采用。只有正確操作，才能在不損壞發(fā)動機(jī)等部件的前提下，成功取出斷了的火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）