前束是指同一軸上兩個車輪前端距離小于后端距離時，其距離之差，也指車身前進方向與前輪平面的夾角。從上方看，車輪前束呈現出特定角度差異，當前輪前邊緣距離小于后邊緣，就形成正前束。它能消除前輪外傾帶來的不利影響，讓轉向輪直線滾動、自動回正，保障汽車穩(wěn)定直線行駛，對車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎使用壽命有著重要意義 。

前束分為前輪前束和后輪前束，它們各自發(fā)揮著關鍵作用。前輪前束是汽車轉向系統中的重要參數，通過調整兩前輪中心面的不平行性來實現。在汽車行駛過程中，由于前輪外傾的存在，會使左右輪產生方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，這不僅會增加輪胎的磨損，還可能影響車輛的操控性能。而前輪前束的設置，就如同給車輛安裝了一個“穩(wěn)定器”，有效抵消了這種側傾推力，讓輪胎能夠均勻磨損，延長使用壽命，同時也確保了車輛在行駛過程中的轉向精準度和穩(wěn)定性，使駕駛員能夠更加輕松地掌控車輛的行駛方向。

而后輪前束同樣不可忽視，它也是后輪定位的重要項目。合適的后輪前束能夠保證車輛在行駛過程中的平衡和穩(wěn)定，尤其是在高速行駛或進行轉向操作時。如果后輪前束設置不當，可能會導致后輪輪胎出現擦傷、車輛轉向不穩(wěn)定以及制動效能降低等一系列不良后果。這就好比一個團隊，前后輪前束相互配合，共同為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護航。

在實際的汽車使用和維護過程中，前束值需要保持在合適的范圍內。一般來說，前輪前束值通常不大于8mm ，現代轎車的前束值還有縮小的趨勢。為了確保前束值處于正常狀態(tài)，我們需要定期對車輛進行四輪定位檢查，也可以自行測量和調整。測量時，要保證前輪輪轂軸承緊度適當、輪胎氣壓正常，將車停在平坦場地，使前輪處于直線行駛位置并推動1 - 2米消除間隙，把前束尺兩端水平支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處（胎側最高點，高度與前輪水平中心線同高），放好后移動標尺使指針對準“0”位，推動汽車，當前束尺轉動到后面與車輪中心線同高時，標尺指針所指數值就是前束值。若前束值出現偏差，可通過改變橫拉桿長度進行調整，調整完成后需再次測量，確保前束值在正常范圍內。

總之，前束作為汽車重要的定位參數，無論是前輪前束還是后輪前束，都對車輛的行駛性能、輪胎壽命以及駕駛安全有著至關重要的影響。了解前束的含義和相關知識，有助于我們更好地保養(yǎng)和使用汽車，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）